
鐵路特考 幸福延續
活動時間:2023/10/03 00:00 至 長期開放
標籤: 鐵路特考
活動摘要:
因應臺灣鐵路管理局轉型為國營臺灣鐵路股份有限公司,預計2024年一月掛牌,112年由考選部辦理最後一次交通事業鐵路人員特考,之後將由台鐵公司自行對外招考從業人員,有意報考的民眾請留意報名相關資訊。
鐵路特考延續幸福
因臺灣鐵路管理局轉型為國營臺灣鐵路股份有限公司,預計2024年一月掛牌,112年由考選部辦理最後一次交通事業鐵路人員特考,之後將由台鐵公司自行對外招考從業人員,有意報考的民眾請留意報名相關資訊。
以下推薦跟鐵路特考科目相近的考試,例如初等考、台電僱員級、高普考(電子、電力、機械工程...等),可以同時準備、不浪費考試幾會,上榜機會再加倍!
考試時程表
部分類科須通過二試體能測驗,鐵路人員考試分為二試,第一試筆試、第二試體能測驗,需第二試的類科為佐級考試場站調車、機械工程、機檢工程、養路工程這4個類科。
112年台鐵考試及放榜日程
報名時間 |
112.03.06-03.15 |
筆試時間 |
112.06.10-06.11 |
體能測驗 |
112.10.07-10.10 |
放榜時間 |
8/17下午4點20分 |
看更多:最新國家考試日期計畫表
鐵路特考介紹,考試科目與資格介紹
台鐵/鐵路特考應考資格
台鐵/鐵路人員考試資位別分為高員三級、員級及佐級,年齡滿18歲,且符合該資位別學歷條件即可報考。(高員三級技術類別土木工程、建築工程、都市計劃技術、機械工程、電力工程及電子工程等,需相關科系畢業)
考試職等 |
資格條件 |
高員三級 |
中華民國國民,年滿18歲,大學以上學歷 |
員級 |
中華民國國民,年滿18歲,高中職以上學歷 |
佐級 |
中華民國國民,年滿18歲,不限學歷 |
台鐵/鐵路特考考試科目
類科 |
共同科目 |
類別 |
專業科目 |
高員級 |
1.國文; |
運輸營業 |
3.鐵路法 ◎4.運輸經濟學 5.運輸政策 ◎6.軌道經營與管理 7.運輸學 ◎8.民法 |
會計 |
1.企業管理 2.鐵路法 ◎3.成本與管理會計 ◎4.中級會計學 ◎5.會計審計法規 6.公司法 |
||
電力 |
1.計算機概論 2.電路學 ◎3.工程數學4.電子學 5.電機機械 6.電力系統 |
||
電子工程 |
1.計算機概論 2.電路學 ◎3.工程數學 4.電子學 5.電磁學 6.半導體工程 |
||
員級 |
運輸營業 |
3.鐵路法概要 4.鐵路運輸學概要 ◎5.民法概要 6.企業管理概要 |
|
電力工程 |
3.電工機械概要 4.基本電學 5.電子學概要 6.輸配電學概要 |
||
電子工程 |
3.電子儀表概要 4.基本電學 5.電子學概要 ※6.計算機概要 |
||
佐級 |
※1.國文; |
運輸營業 |
※3.企業管理大意 ※4.鐵路運輸學大意 |
場站調車 |
※3.鐵路法大意 ※4.鐵路運輸學大意 |
||
事務管理 |
※3.法學大意 ※4.事務管理大意 |
||
電子工程 |
※3.電子學大意 ※4.基本電學大意 |
||
電力工程 |
※3.電工機械大意 ※4.基本電學大意 |
||
機械工程 |
※3.機械原理大意 ※4.機械製造學大意 |
||
機檢工程 |
※3.機械原理大意 ※4.基本電學大意 |
||
養路工程 |
※3.鐵路工程大意 ※4.鐵路養護作業大意 |
||
題型說明:「※」採測驗試題,「◎」採申論式及測驗式之混合試題,其餘採申論題型。 |
看更多:鐵路特考歷屆試題詳解
看更多:鐵路特考新班開課!
鐵路特考二試體測說明,台鐵招考體能測驗標準
鐵路人員佐級考試場站調車、機械工程、機檢工程及養路工程4類科,需參加第二試體能測驗,測驗項目及格標準如下表:
類科 |
通過標準 |
場站調車、機械工程、機檢工程 |
心肺耐力測驗,以1,200公尺跑走測驗之,其及格標準,男性應考人為5分50秒以內,女性應考人為6分20秒以內。 |
養路工程 |
心肺耐力測驗負重跑走,以負重40公斤砂包跑走40公尺1次測驗之,其及格標準為20秒以內。 |
工作與薪資 ,鐵路特考工作性質與薪資福利
台鐵/鐵路特考分發單位與工作內容
鐵路特考進入門檻低,穩定收入且工作性質較單純,比起一般職場工作缺乏保障、人際關係複雜的情況,相對成為許多人的理想選項。考取後依據所應考試職系、類科,從事不同內容工作,工要是擔任車站勤務,辦理售驗票、列車編組、車輛調移、機械維護、號誌管理等相關業務。
普通業務類
類科 |
分發單位 |
工作性質 |
場站調車 |
各調度所等 |
調車車量摘解與聯掛、調車路線轉轍器扳轉、調車司事及車輛引導、客貨運業務(含售驗票及行包工作)、行車閉塞之號誌顯示,看守平交道及平交道柵欄操作、維護等看柵工作。 |
運輸營業 |
各運務處暨所屬單位等 |
1.站務行政管理、行車運轉業務、客貨運轉業務(售驗票及站務響導)、列車乘務,一律參加運輸班調訓。 |
綜合調度所 |
行車調度等工作。 |
|
餐旅服務總所 |
1.車勤、餐廳營業服務所需採購招標事宜及列車上所附屬業務之規劃設計。 |
工程技術類
類科 |
分發單位 |
工作性質 |
機械工程 |
各區機務段、工務段、檢車段及各機廠等 |
1.辦理橋樑維修、機械砸道車維修、砸道、整碴、篩碴等夜間工作及道岔製作、焊軌等。 |
機檢工程 |
各區機務段、檢車段等 |
1.一律送適性測驗甄選參加司機員班培訓,以擔任動力車乘務員工作。 |
電力工程 |
電訊中心、各區電務段、機務段、檢車段、電力段及各機廠等。 |
1.辦理有關運轉、技術、車輛檢修、設備維護、客車清潔監洗、工程監造、委外採購、行車事故調查、搶修等事項。 |
電子工程 |
電訊中心、電務段、電力段及各機廠等 |
1.辦理機械砸道車電腦及電路等設備維護保養等夜間工作相關業務。 |
資訊處理 |
各區機務段、檢車段等 |
1.程式設計與系統維護。 |
養路工程 |
各區工務段等 |
鐵路路線養護(砸道、換砸、抽換岔枕、抽換鋼軌、抽換道岔、搬運及整理軌道材料)、夜間路線養護、夜間搶修、查道、機具保養、平交道看守等工作。 |
台鐵/鐵路特考薪水待遇
台鐵局依不同業別及從事職務屬性,分別發給獎金、津貼、費用等16項非固定性給與,例如擔任危險職務者再加給危險職務津貼、輪值夜班加給夜點費,員工實領薪資多較固定薪資為高。交通事業鐵路人員考試錄取人員薪資給與標準:(未含營運獎金、加班費、夜勤勤務津貼)
高員三級 |
薪水約47,730元 |
員級 |
薪水約39,730元 |
佐級 |
薪水約37,320元 |
*本表僅供參考,實際薪資以分發報到之機關核算為準。
台鐵/鐵路人員福利制度
福利事項 |
福利內容 |
終身工作保障 |
工作穩定踏實,不會遭遇民間企業隨時裁員、放無薪假的危機。 |
福利制度完善 |
比照公務員有1.5個月年終獎金,還有專業加給、各項補助津貼。 |
改善家人生活 |
結婚生育、子女教育等皆可申請補助金,能照顧全家人過更好生活。 |
退休生活無虞 |
適用公務人員退休法,享有退休金,不用擔心老來沒錢養活自己。 |
職涯發展建全 |
有固定升遷制度,職涯發展有可預知的未來前景。 |
看更多:鐵路特考最新資訊
鐵路特考錄取人數統計
112年度鐵路特考錄取率、錄取分數及錄取各類科統計
等別 |
類科 |
報考人數 |
到考人數 |
需用人數 |
錄取分數 |
錄取人數 |
錄取率 |
|
高員三級 |
會計 |
88 |
24 |
1 |
50.00 |
1 |
4.17% |
|
材料管理 |
20 |
10 |
1 |
64.40 |
1 |
10.00% |
||
運輸營業 |
222 |
153 |
13 |
73.23 |
13 |
8.50% |
||
電力工程 |
79 |
34 |
1 |
66.43 |
1 |
2.94% |
||
員級 |
事務管理 |
49 |
21 |
1 |
66.00 |
2 |
9.52% |
|
材料管理 |
23 |
9 |
1 |
58.67 |
1 |
11.11% |
||
運輸營業 |
742 |
508 |
91 |
50.17 |
97 |
19.09% |
||
建築工程 |
20 |
9 |
1 |
55.17 |
1 |
11.11% |
||
機械工程 |
57 |
34 |
6 |
50.00 |
5 |
14.71% |
||
電力工程 |
76 |
49 |
23 |
50.00 |
6 |
12.24% |
||
電子工程 |
96 |
61 |
23 |
50.00 |
11 |
18.03% |
||
佐級 |
事務管理 |
1908 |
1302 |
16 |
85.00 |
22 |
1.69% |
|
材料管理 |
94 |
52 |
2 |
79.70 |
2 |
3.85% |
||
運輸營業 |
2948 |
2163 |
88 |
82.05 |
88 |
4.07% |
||
場站調車 |
二試 |
|
|
130 |
|
|
|
|
一試 |
1457 |
1129 |
77.70 |
208 |
18.42% |
|||
土木工程 |
175 |
123 |
14 |
66.63 |
16 |
13.01% |
||
機械工程 |
二試 |
|
|
100 |
|
|
|
|
一試 |
832 |
652 |
60.55 |
183 |
28.07% |
|||
電力工程 |
500 |
364 |
130 |
57.38 |
157 |
43.13% |
||
電子工程 |
534 |
399 |
127 |
56.65 |
158 |
39.60% |
||
養路工程 |
二試 |
|
|
40 |
|
|
|
|
一試 |
409 |
313 |
60.95 |
75 |
29.96% |
111年度鐵路特考錄取率、錄取分數及錄取各類科統計
等別 |
類科 |
到考人數 |
需用人數 |
錄取分數 |
錄取人數 |
錄取率 |
|
高員三級 |
運輸營業 |
129 |
12 |
66.87 |
14 |
10.85% |
|
電力工程 |
37 |
4 |
66.00 |
4 |
10.81% |
||
電子工程 |
40 |
3 |
61.13 |
3 |
7.50% |
||
員級 |
事務管理 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
運輸營業 |
551 |
46 |
64.50 |
58 |
10.53% |
||
機械工程 |
46 |
12 |
50.00 |
15 |
32.61% |
||
電力工程 |
48 |
16 |
52.00 |
22 |
45.83% |
||
電子工程 |
67 |
16 |
59.92 |
22 |
32.84% |
||
佐級 |
事務管理 |
1508 |
9 |
84.60 |
17 |
1.13% |
|
運輸營業 |
2,068 |
34 |
78.00 |
41 |
1.98% |
||
場站調車 |
二試 |
95 |
60 |
75.20 |
77 |
81.05% |
|
一試 |
919 |
75.10 |
126 |
13.71% |
|||
土木工程 |
130 |
6 |
64.90 |
11 |
8.46% |
||
機械工程 |
二試 |
86 |
48 |
61.63 |
68 |
81.4% |
|
一試 |
530 |
61.35 |
109 |
20.57% |
|||
機檢工程 |
二試 |
49 |
31 |
69.35 |
31 |
63.67% |
|
一試 |
367 |
67.40 |
50 |
13.62% |
|||
電力工程 |
278 |
62 |
61.03 |
93 |
33.45% |
||
電子工程 |
381 |
67 |
61.68 |
99 |
25.98% |
||
養路工程 |
二試 |
76 |
43 |
68.05 |
65 |
85.53% |
|
一試 |
377 |
67.40 |
82 |
21.75% |
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常見問題QA,鐵路特考Dcard/ptt常見問題
Q:「鐵路特考」與「台鐵營運人員」的差別?
A:台鐵招募人員分為「鐵路特考」及「台鐵營運人員」二種, 當中「鐵路特考」具有公務人員資格,「營運人員」則不具公務員資格。營運人員招考和特考不同,因部分第一線工作需要體能,相關類別的營運人員考試初試以體能測驗為優先測考,通過者才能依序進入筆試和口試。
Q:台鐵輪班制度?
A:鐵路局的部分類組是需要輪班的,如:場站調車、運輸營業,目前採用的為輪三班制(日夜休),人員以「工作12小時、休息24小時」的模式輪班,輪班會有加班費,平均會多出數千到上萬元不等。
Q:台鐵資位制是什麼?
Q:依據「交通事業人員任用條例」任用之交通事業人員所適用人事制度,且「交通事業人員任用條例」係依據「公務人員任用法」第33條所制定,適用於隸屬交通部之事業機構人員,而台鐵就是採用交通資位制。
Q:鐵路特考考什麼?
A:鐵路特考分為二試,第一試為筆試,考共同科目及專業科目,第二試為體能測驗,需參加的類科為佐級場站調車、機械工程、機檢工程及養路工程。
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