108鐵路特考佐級運輸營業心得-顏翊宇(1年考取)
年輕時對未來充滿憧憬,因此畢業後就投入職場期望能多到不同國家體驗生活,當時很幸運被貿易公司錄取外派到上海工作,期間也如願到美國及泰國等地出差,但是一晃眼十年就過去了,父母年紀都已老邁,念頭隨之改變,轉而想回到台灣找份穩定的工作,也可就近照顧父母,當然參加國家考試便成了我的第一選擇。
高雄志光
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今年是第三年準備鐵路特考的考試,第一年是在大四畢業的時候參加,當時差一些分數能進入第二試心情大受打擊,後來工作了一段時間去當了兵,當完後距離六月考試的時間也剩不到半年,決定繼續再拚一次,但這次也是不幸落榜,也不能再讓家人負擔我的生活所需,所以去當了學徒還換了加油員,工作上一直不穩定,希望能找到穩定的工作,距離考試日期越來越近,內心還是想再嘗試看看,與家人溝通過後再投入全職考生拚最後一次錄取。
1.國文:國文的範圍非常大,一開始我先參考老師的課本,文言文、成語、形音義、錯別字、祝賀詞熟讀,再來做歷屆試題,今年發現初等特考的國文全都是白話文,所以有猜想鐵路特考也會變成都是白話文,這對我是很大的幫助,雖然每一題花的時間也許會變多,但我的國文分數都比前兩年高出許多,公文部分也要多看,雖然只有少少三至五題,但是相比之下算是簡單又能馬上寫出的題目。
2.公民與英文:公民的部分我參考的是老師的《破解公民》,雖然課本厚厚的一大本,但是花心思下去讀,大部分的題目都會從課本出來,剩餘的一些題目參考時事,法條的修正,做歷屆試題都會有幫助,英文的部分我前兩年都直接放棄,但英文很重要!因為我的英文程度非常的差,一開始我是每天死讀英文單字,背了差不多一千至兩千的單字,接著做歷屆試題,在今年雖然沒有全對,但也比前兩年多對了六題,也就是平均多了三分!
1.鐵路法:鐵路法是考科裡最簡單的,這科一定要好好把握,只要熟讀鐵路法基本上都能90分以上,但有時候會有其他鐵路法條內容也要熟讀。
2.鐵路運輸學:這類科算是大魔王,老師上課教得很仔細也很有趣,讓我從一開始沒接觸過,慢慢對運輸學有了概念,運輸學課本熟讀後,要接著熟讀各鐵路法條,尤其是有數字的,前幾年都非常愛考,接著參考時事新聞,再來就是多上網站看相關資料,這幾年都會有考題出現,例如台鐵、捷運、高鐵、交通部等網站。
因為志光距離我家滿近的,對於數位上課也比較方便,若是面授的話時間上可能會有衝突無法上課,參觀過環境後就直接決定報名,環境舒適也有自己的隱私空間,有新講義時很快就會收到,在這個環境看著周圍同學們努力讀書,自己也會跟著努力,服務人員的態度也都非常棒 。
佐級都是選擇題每一題都是關鍵,看到一些相關題目千萬不能覺得歷屆試題沒考過就不去讀,英文千萬不能放棄,選擇題大家的分數都很高,差個一兩分都是能不能上榜的關鍵!每天調整好生活作息,讀書排程,讀書讀得累了讓自己休息一下,在逼著自己靜下心來繼續努力。
再來要提醒同學要注意體檢和二試的問題,鐵路特考對於體檢有特殊的要求,視力、血壓、聽力、握力都有一定的標準,平時也要讓自己的身體保持在最佳狀態,否則即使你筆試過了,體檢和二試沒過,那就等於徒勞無功二試以1,200公尺跑走測驗,男性應考人為5分50秒以內,女性應考人為6分20秒以內,在考完試有信心且需要二試的考生就可以慢慢準備這項,慢慢練習運動前暖身,運動後收操,不讓自己受傷為最大原則。
國考的路很艱苦也很無趣,我從高中開始就讀放牛班沒再讀書,大三開始擔心未來不知道做什麼選擇了考試,看著身邊的人都有穩定的工作,可以有休閒娛樂,但自己卻只能每天的讀書,但是只要努力不放棄希望就是自己的!我不是第一次考試就拼上的人,而是經過了多年的努力,所以這次幸運能上榜,真的很感謝家人長久的支持,他們犧牲自己的時間,讓我有更多的時間和空間念書,明年是最後一年鐵路特考,我相信大家努力一定都能上榜!
年輕時對未來充滿憧憬,因此畢業後就投入職場期望能多到不同國家體驗生活,當時很幸運被貿易公司錄取外派到上海工作,期間也如願到美國及泰國等地出差,但是一晃眼十年就過去了,父母年紀都已老邁,念頭隨之改變,轉而想回到台灣找份穩定的工作,也可就近照顧父母,當然參加國家考試便成了我的第一選擇。
我會選擇超級函授是因為超級函授能提供完整且扎實的課程,從新手入門的課到中間的正課還有最後的總複習,經過一系列的課程能讓我好好的熟悉考試內容,正課都有老師上課的筆記板書,讓我在上課時能輕鬆地做筆記,學習時沒有阻礙而且我是選擇上的是雲端函授,能夠很彈性的安排上課時間。
畢業於私立科技大學,又本身是電機系的緣故,沒有好的學歷下,基本出社會都是輪班3萬多薪水,考量未來那些半製程的公司如果因為國際上的變故,縮減產線,那麼最基層的人勢必是最先被解雇的,所以才選擇報考公職,雖然錢不多,但至少能穩定下去。
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