109高普考人事行政心得 - 王○婷 (雙榜考取)
在準備考試的期間,我選擇找一份兼職的工作,利用不是上班的空檔,自行安排讀書計畫準備高普考考試。分析比較完兩種不同的學習方式後,決定選擇函授的最主要原因,是它可以自己安排空檔的時間上課,對於兼職考生的我而言,不用局限於表定的時間,較可以彈性的規劃,訂製個人化的上課進度。
台中志光
台中市東區復興路四段53號4樓
04-22260555
我從大學二年級就開始萌生參加高普考試的想法,於大三升大四暑假正式投入國考準備,一開始由於自認為本科生,可以一切靠自己,後來因為想要更快速上榜及更專業的考試技巧輔助,轉而尋求志光的幫忙。
選擇視訓班:
由於學生的身分,無法參加面授班,因此選擇視訊班課程,一開始會擔心無法直接跟老師互動或是無法當面問解答疑惑的問題,但其是這些問題都可以透過櫃檯小姐與老師的聯繫來解決,使我能更有彈性的利用時間,平衡學校功課及補習的上課進度。
心態調整:
由於要同時應付學校及補習班功課,常常會忙的兩頭燒,因此我覺得適當的運動是很重要的,可以增加我的體力及靈活的思考,也能適時的紓解壓力,另外,我認為既然要選擇邊讀大學邊準備高普考,就要給自己一定的心理準備,因為這會是一段辛苦又不簡單的過程,也要給自己足夠信心,自己不會比其他考生來的弱,更要把握在校時的資源,例如像學校老師請教及圖書館的資源,簡而言之就是要有毅力,更別相信一年時間準備考不上,只要夠努力,應屆上榜不是問題!
專業科目:
1.運輸學:
運輸學是很籠統的學科,一開始在準備也很難下手,當初也是所有專業課程最先開課的,但其實就是其他專業科目的綜合及基礎,一開始好好理解運輸學會對之後的專業課程打下很好的基礎,多多練習考古題後就能更加瞭解運輸學的作答方式。
2.運輸規劃學:
這項科目需要多次翻閱課本並融會貫通,也建議盡量整理成自己的筆記,才能確實理解各模式及其差異,也要多做考古題並配合掌握時事,近幾年配合時事出題比例也越來越高。
3.交通工程、交通控制:
會將這兩科寫在一起是因為其重點重覆率相對高,到後期我也是直接將筆記整理一起,交通工程以往出題與考古題重覆率較高,也是投資報酬率較高的一科,而交通控制我自認為有點像交通工程的延伸,只是要多注意科技面及最新技術的發展。
4.交通安全:
注意時事,今年題目也幾乎都跟時事有關,除了把握課本的知識外也要關注時事,偶有較冷門的題目出現,也要盡量寫,與自己所學的相結合,盡量爭取分數。
5.統計學:
統計學一直是我最擔心的科目,也是我最沒把握的,當初會選擇補習也有很大原因是為了補強這一科,吳老師幫我們整理出國考命題率最高的相關概念,也一步一步教導,深入淺出的使我們掌握各種統計公式,而想學會統計不外乎就是要多做、多看、多練習,最忌諱一知半解,也要多利用其他資源,如其他的參考書、網路、社團群組、老師朋友,一定要大量做題目也須牢記公式。
結語:
1. 技術類科或許不像其他行政類科有很大量需要記憶的部分,但仍須大量閱讀並融會貫通,不同的科目也可互相參考,並將課本的知識融為自己的想法,也盡量做成自己的筆記,並在筆記中加入相關新聞時事,以便應用在寫題上。
2.高普考試是一條不輕鬆的路,但既然選擇成為國考生就要相信自己的選擇,相信老師、相信課本、相信自己,遇到不會的題目更要確實理解,以打破砂鍋問到底的精神面對問題,說不定不會的問題會出現在下次的考卷上!
3.要記住國家考試並不是考最聰明的人,而是最有毅力、最能吃得起苦的人,能撐得住這些獨自奮鬥的夜晚,下一次上榜就是你了!!
在準備考試的期間,我選擇找一份兼職的工作,利用不是上班的空檔,自行安排讀書計畫準備高普考考試。分析比較完兩種不同的學習方式後,決定選擇函授的最主要原因,是它可以自己安排空檔的時間上課,對於兼職考生的我而言,不用局限於表定的時間,較可以彈性的規劃,訂製個人化的上課進度。
大學就讀經濟系,但卻沒有很扎實,在畢業前想給自己一個測驗,便報考了106年的高普考,想當然的低分落榜。在退伍後,先在某公家機關簽約擔任工讀生,打算騎驢找馬尋找正職工作卻四處碰壁,在一次機緣下受到長官鼓勵,逐漸萌生考公職的想法,便開始尋早資源。
畢業於休閒運動健康系,畢業後才發現學以致用的相關產業我根本不喜歡,意外踏入空服員工作,但是面臨公司倒閉,一番波折後也去過大陸工作,實在不習慣,所以決定回台灣,但由於工作經驗僅限空服,其他專長都沒有,年近三十加上經驗值零,想找到薪水漂亮的工作實在很難,所以決定踏入國考行列。由於考試科目全都是以前沒接觸過的,所以為了讓自己有多點時間念書,決定選擇離家近的志光數位學院。
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