111鐵路特考佐級場站調車心得 - 葉○澄
在大學畢業當完兵因為對自己本科系工作比較迷惘,在父母的鼓勵下自己花了三個多月時間準備了鐵路特考,結果卻不如理想。發現自己準備鐵路運輸學和考試內容有些落差;因此想找補習班幫忙釐清重點方向和學習自己能力不足的地方,上網找尋了資料發現志光的評價好像不錯,剛好在我家附近有志光數位學院,過去詢問師資和課程的問題之後發現還蠻符合我的需求,也可以省去交通不便的困擾,所以就在志光報名了鐵路特考的課程。
台南志光
台南市中西區中山路195號
06-2201111
105年考上員級運輸營業,目前已在現場服務四年多,趁年輕時想嘗試考高員級運輸營業,但自107年開始招收的名額不多,加上非相關科系出身,使我無法真正下定決心準備考試。直到110年的名額有比以往多一倍,我便決定邊工作邊準備考試,起初決定自己找書本來看去準備110年,可惜110年的分數差一點,就可以上榜。為了給自己再拼一次上榜的機會,111年2月我決定報名超級函授,想加強自己的弱勢科目,透過老師講解課程想讓自己比去年的自己更加進步。
選擇超級函授的原因,因疫情及個人工作時間不固定的關係。超級函授提供一個隨時隨地上課的平台,我可以彈性規劃上課的時間,配合個人學習的步調,抄寫筆記及重新播放課程內容,把握上班以外的時間唸書,節省往返補習班的時間。
成績沒有很理想,個人覺得需要多練習寫作,選擇題的部分吃老本,考前再寫近幾年的考古題。每月都有練習申論批改,加強練習作文、公文,透過老師批改後再調整作答。另外,建議考試當下要冷靜看題目,有時答錯的原因是沒看清楚題目。
憲法老師、法學緒論老師,兩位老師的正課內容非常豐富,憲法老師會教口訣背誦重點和重要釋字整理,法學緒論老師由淺入深,循序漸進教導法學緒論,也有加強特別法的部分。可惜準備時間不足,我比較缺乏這科目的複習和考古題的練習,分數沒有很理想。
我推薦老師的運輸政策和軌道經營與管理,除了有正課的課程,還有老師整理的歷屆考古題,讓我可以練習參考作答,最後考前的總複習班會再抓一次考試重點,給予我準備上很大的幫助。由於特考題目有時會考現行的運輸政策內容和2020運輸政策白皮書,所以需要隨時關注時事新聞。政策內容往往很多,建議可以稍微記下幾個政策的小策略,再用自己的話說明政策內容,多次複習便可更加熟悉。
這科需要將所有條文背起來,同時瞭解相關子法,修正草案和修正理由。個人會利用空閒時間和通勤時間背誦法規,動筆寫一寫條文內容,增加對條文的熟悉度,另外聽讀法規也有助於記憶。
民法一直是令我很頭痛的科目,條文一千多條,範圍廣泛,推薦老師的課程和《民法關鍵讀本》,讓我重新好好學習民法,還有一本老師精心整理的選擇題題庫本可供練習。每次上課前,老師都會複習上一堂課的內容,以加深學習的印象,也會點出重點條文。可惜我這次短時間的準備,無法好好做到足夠的練習,進度幅度有限。
我本身有看老師的運輸經濟學,但章節內容多,有些微積分計算和圖表看不懂,使我對這個科目感到困難。我是上另一位老師的運輸經濟學,老師理性分析出題章節,再一步步教導各章節重點內容,名詞定義及公式要背,建議練習107-110年鐵特和高、普交通行政的考古題,動手寫申論題,思考如何答題。這科選擇申論各佔50%,可以好好把握選擇題的分數,看清楚題目並穩穩作答。
我是邊工作邊準備考試,有時候會覺得讀書時間不夠,書本看不完的焦慮感,但即使不是全職考生,只要堅定自己的目標,妥善安排上班以外的時間看書,適時休息和做運動,放鬆備考的壓力和緊張,保持體力,最後一定能在考場上發揮自己的實力。
在大學畢業當完兵因為對自己本科系工作比較迷惘,在父母的鼓勵下自己花了三個多月時間準備了鐵路特考,結果卻不如理想。發現自己準備鐵路運輸學和考試內容有些落差;因此想找補習班幫忙釐清重點方向和學習自己能力不足的地方,上網找尋了資料發現志光的評價好像不錯,剛好在我家附近有志光數位學院,過去詢問師資和課程的問題之後發現還蠻符合我的需求,也可以省去交通不便的困擾,所以就在志光報名了鐵路特考的課程。
建研所碩班畢業後就留在學校做研究助理,幾年間接觸了不少建築圈各個產業的朋友,覺得前景一片黑暗,又發現自己還是喜歡現場工作,決定合約到期就不續聘逃跑。
畢業了兩年,兩年都在傳統產業上班,又是在南部,只能領著不到三萬的微薄薪水,而且加薪的速度也是很平緩。那時候心裡就在想我在這樣過個兩三年也不過如此而已,倒不如專心讀書,考個公職,如果半年就考上了佐級,佐級薪水就已經接近35k,這不就像是變相用了半年就替自己加薪近七八千元嗎?所以我就毅然決然的辭退了工作,全心全意的投入考試。
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