113台鐵招考第11階服務員運務心得 - 黃○揚(53天考取)
目前是一位大學三年級的在校生,想準備考試的契機是某天跟父母友人聊天,得知他是台鐵的從業人員,從其口中了解到台鐵穩定的工作性質。所以在台鐵公司招考消息出來後,我毅然決然想把握住這次的機會,報名了台鐵公司考試,想成為台鐵公司的一員
中壢志光
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03-4273388
從民國93年到今年,我一直從事教職的工作,早期有6-7年的時間擔任代理教師,之後轉任兼職,邊工作邊進修研究所和教育學分班,考取教師證後進入私立中學短暫代理1年半,因為家庭的關係又轉任兼職至今。在小孩比較大之後其實就有重返正職的念頭,然而5年前一波少子化潮讓我產生危機意識,當時我任職的私立學校一年就少了8個班,第二年又少8個班的情況下,學校便以把課留給正職教師為由,將大部份兼職教師解聘,我便是其中之一。這幾年我在5所學校之間輾轉,因而非常渴望穩定的工作,再加上教育環境、學生學習態度的轉變、課程設計與現實的差距以及管教、濫訴致師道不存的問題層出不窮,才讓我下定決心轉換職涯,報考台電僱員綜合行政類。
在上網搜尋網友的建議、比較了其他補習班課程後,我選擇志光的超級函授課程。超級函授課程是將書本、上課筆記寄送到府,運用網路連線雲端課程,讓考生自行安排進度,並且可以隨時隨地上課,在購買期間想聽幾次就聽幾次,這對我這種需要兼顧兼職工作、照顧家庭與小孩的考生來說非常符合需求。台電僱員綜合行政考試分為筆試和口試,筆試占80%,口試占20%,這樣的比例其實相當於筆試定天下。去年第一次考試的成績雖然有進入複試最低門檻,但是由於筆試分數較低,自己也知道複試就是去陪考的份。第一次考完有些挫折,之後由於科目相同曾經轉考11月份中華電信行政組,也猶豫還要不要再拚一次,直到今年1月份報名完才真正收心準備。
這是我第二次考試,所以我以去年的底子為基礎再做一些補強,我將上班時間調整集中在上午,下午和晚上才有比較完整大段的讀書時間,我的策略是讀完一科再讀另一科。此外,我沒有時間做筆記,因此非常注重在上課時當下的理解,和本次考試前完整的打底複習。以下是我兩次備考各科的經驗:
考試題型只有選擇15題和一篇作文,選擇題只有30分,看過歷年考題之後覺得不要花時間在太難的題目與書本上,由於我國高中底子還可以,有買了一本國中會考總複習打底,接著直接讀課程提供的課本和考前做歷屆試題。聽了林嵩老師的作文課,他教導學生理解題目、拆解題目,各段如何下筆,且提供很多學長姐的範文,我在考前買稿紙抄寫範文,以增加自己臨場的寫作能力和速度。作文時建議多舉例,引經據典,拉長篇幅。
英文是我的本科,我沒有特別花時間準備,只安排10天讀完課程提供的課本。由於在備考期間也持續兼課,所以就以備課的教材做準備,一本文法書、一本閱讀教材和每月的空中美語4U雜誌。我建議考生聽完課程之後要另外準備一本4500單字程度的閱讀教材,並反覆背誦文章中的單字以累積實力。
我上的課程是郭羿老師的課,老師深入淺出講解各種法律專有詞彙與概念,完整建構我對法律的認知,並且在講解題目時會針對題目各個選項去分析,幫助同學釐清各種易混淆的概念,上完課程獲益良多,就像老師說的,學習法律可以幫助自己生活中各層面對法的認知,畢竟法律與生活息息相關。本科題庫用書我選擇陳治宇老師編著的《法學緒論(大意)百分百測驗題庫命題焦點完全攻略》,此書羅列從憲法到公司法的各種歷屆試題,並附上完整詳解,推薦給想要以練題累積實力的考生們。此外,建議多翻閱法條,台電雇員法緒這一科的題目有時會只考法條本身的內容,因此多熟悉法條絕對有幫助。
這一科內容龐大而繁雜,課程時數多,是最令我頭痛的科目,但是凌襄老師幽默風趣的上課方式,讓人上起課來沒有負擔感,老師會特別強調台電僱員考試需要注意的重點,比較深的內容則當作加深實力,所以備考時心情比較不會那麼沉重。我有額外購買市面上的參考書籍,讓複習與演練題目相輔相成,事半功倍。行政學只要耐著性子去磨、去研讀,熟悉各個學者和理論,多做題目,一定會有所收穫。
企管老師口條清晰、邏輯清楚,老師會講解各章的理論觀念。
從筆試結束到可以參加複試,從複試到放榜,歷經4個月的煎熬,放榜後的心情真的是非常開心且如釋重負,一路上要感謝的人很多,家人、朋友的暖心支持,志光專員的貼心問候,還提供免費的口試課程,讓人無後顧之憂,最要感謝的是自己願意踏出舒適圈,給自己一個全新開始的機會,如果你也是想要轉職的朋友,請相信自己,選擇並勇敢執行,前方一定有一個屬於你的光明未來。
目前是一位大學三年級的在校生,想準備考試的契機是某天跟父母友人聊天,得知他是台鐵的從業人員,從其口中了解到台鐵穩定的工作性質。所以在台鐵公司招考消息出來後,我毅然決然想把握住這次的機會,報名了台鐵公司考試,想成為台鐵公司的一員
110年11月的某個下午,當時的我還在服兵役且也還沒下定決心要考國營事業,一心只想趕快服完兵役到台中打拼,但要找什麼工作呢?其實我自己也很迷茫。這時我剛看到了志光公職的廣告,得知了國營事業的一些考試資訊,同時也被他們的薪資福利深深的吸引,雖然當時看到台電綜合行政的錄取率只有0.98%就有點退縮了,但在家人的鼓勵以及支持下,我最終決定給自己一年的時間來挑戰這個不可能的任務。
112年8月中旬我被資遣了,離開了服務19年8個月的公司,因新冠疫情及各地有戰事而造成全球經濟景氣低迷,原服務公司的訂單亦也急速減少,為節省人事成本的支出,於是資遣了一批員工,我不幸成為其中一員。離職後的隔天,我就到就業服務中心登錄資料找工作,但現今已經五十多歲的中年大叔,想回到原先孰悉的電機相關工作機會已不多了,求職期間斷斷續續共投遞20封求職信,只收到2封面試通知,面試後也沒下文,資遣後,因找工作不順利,曾想過找一般公司保全的工作,但不願放棄原有的電機技術,並且想找個穩定的工作,於是決定要報考台鐵技術人員甄試。
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