107高普考戶政考取心得-陳佳佑(高考第3名)
在105年5月20日時候被遣散,當下就開始在思考,公司體制並不適合我,感覺公家機關相較起來比較穩定,也有一定的制度,不用說上面說要發多少獎金就是多少獎金,所以才開始報名公職之路。
本人畢業於台灣師範大學工業教育研究所,曾當過教科書商科編輯,前份工作是在工廠內擔任帶線工程師,因此對於做事方法及效率有著相當的執著,對於讀書方法及效率亦是如此,本人考試準備方式及各科準備方式內容如下:
1.熟讀運輸學:
花費大量時間觀看教學影片及自習來打基礎,並透過無書思考的方式,來檢視自己是否有將讀書內容讀透。
2.勤做考古題:
(1)本人做考古題的方式,不會以動手寫的方式做考古題,對本人來說太過於浪費時間。本人會先遮擋各題補習班老師所擬的答案,並動腦試著擬答,腦袋RUN過答案後再與補習班老師所擬的答案做比較,將補習班老師及自己的擬答比較並選擇好的擬答記憶。此一方式的優點是可以在短時間內大量練習題目,但缺點為並未實際動筆練習寫考題。
(2)考古題出現的問題常有現今持續尚在發生或是尚未解決的問題,都是未來有機會再次考出的考古題。並將該考古題做記號,未來針對做記號過的考古題練習,並思考他未來的變形考法(與現在事件或未來事件做結合)。
3.關心時事:
(1)訂閱交通部新聞稿,了解近況交通部政策及決策。
(2)上網查詢近一兩年跟運輸相關的新聞(鐵、路、海、空都必須涉獵)。
(3)注意平時發生運輸相關的新聞。
(4)對於上三項所敘述之新聞所談及的內容必須要有一定程度的了解,如有不懂,會上網查詢了解。
4.善用瑣碎時間:
本人是屬於無法長時間讀書的人,每天所能專注讀書的時間頂多就6、7小時。因此在打好基礎後,會將平時看到的時事與運輸相關的新聞,在腦海中思考,其理論基礎、對利害關係人之影響、分析、解決方案或決策、未來發展趨勢、本人之論點,在其他沒有看書時間,在腦海中思考過以上的內容,以透過無書的方式讀書並擬答。以上優點是,訓練自己腦袋臨場考試遇到沒看過的考題時,能快速思考考試考題內容,並快速進行分析,運氣好時平時所在思考的問題則有可能就在當次考題上出現。
1.運輸學:
本科為交通行政所有考科的基礎,劉老師課堂教學內容也非常仔細,上完整個完整課程後,必須針對課本仔細研讀打好基礎,並勤做考古題,也可下載地方特考考題來做,因為地方特考考試題目較活並較多實事內容,是可以拿來好好訓練自己的考題。(近幾年常考運輸整合、TOD、DRTS、ITS等議題,因尚在進行式,因此可以多花點心思於此。)
2.運輸管理學:
本科因為與管理相關課題做結合,因此準備起來有相當難度,本人是因為大學時本科系是讀企管系,因此對於相關課題不會過於陌生,並且反而該科變成本人強項。建議多看考古題,考古題已明確告知考題趨勢。(常考相關內容有風險管理、安全管理、各運輸工具的營運管理、服務品質管理、行銷組合等。)
3.運輸經濟學:
別無他法,弄清楚基本概念,將所有考古題算會,進入考場絕對沒問題。要克服自己,運輸經濟內容大概只占社會科學本科經濟學的分量中的五分之一,因此分量真的很少,努力的搞懂並計算吧。
4.交通政策:
相關政策白皮書熟讀,並針對交通相關實事內容必須去查詢並了解,考試內容常會考解釋政策內容,並進行可行性分析、經濟性分析或是某交通運具在某地方的規劃。
5.運輸規劃學:
相對難準備的一門科目,該課本就如寫論文方式一般,每一章節就是每一步驟,了解該課本基本架構,書讀起來自然會比較好讀,需搞懂總體、個體運輸需求模式間的關係及差別。需記理論及公式較多,建議可以整理筆記出來,平時可以拿出來閱讀及背誦。
6.交通行政:
本科需熟記所有交通運具之相關法規及辦法,考試內容也考的超廣,超難準備,因為我不喜歡背誦,因此該科準備起來比較投機。所有交通法規均已看過的方式,如果不熟悉就多看幾遍,而不去背誦。
然後就是多看交通相關新聞,看到新聞後會思考該議題在交通行政上會如何出題,並該議題是否適法,並對其利害關係人之影響,此方式寫出來的考試答案可以告知閱卷者你對該議題的了解,並該議題適法性的問題,也可看出你對該議題的分析與見解。
感謝家人在此次考試準備期間的關心及支持。
感謝補習班提供良好的環境及師資完善的教材課程,讓我能快速的上手相關考科內容,也非常感謝平時讀書時的戰友們,平時提供相關考試資訊,並互相鼓勵及激勵,使得平時讀書壓力能夠舒緩些。

在105年5月20日時候被遣散,當下就開始在思考,公司體制並不適合我,感覺公家機關相較起來比較穩定,也有一定的制度,不用說上面說要發多少獎金就是多少獎金,所以才開始報名公職之路。

我是105年開始準備考試(補習1年時間,自修1年),當時是念交大運管所一年級,雖然是念本科系,但由於之前是念工業工程,所以對於交通技術科目相當的陌生,而在就讀運管所期間,學校修習的科目有只有(高等運輸學與永續運輸規劃)這兩科有相關而已,所以決定補習

回首四年前,當時已是38歲的我,因從事私立幼兒園工作,除因身體和心理的負擔,也擔憂逐漸少子化的情形將衝擊工作環境,造成失業危機,再加上身邊多位同學在畢業幾年後歷經二度轉職,也都在幾年內陸續考上高普考,擔任公務人員,萌生我參與國考的動機。

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