112鐵路特考佐級運輸營業心得-趙○然
本次是我第二次考取鐵路特考,第一次是110年的佐級場站調車,這次是考上佐級運輸營業。由於未來因台鐵公司化,不再有鐵路特考,頂多是營運人員的定期招考,所以專業科目的準備方式就不做過多贅述,希望將重點放在,分享個人準備公職的背景及備考的心路歷程,給目前正在奮鬥的學弟妹一點共鳴及激勵,備考最難的不是考科的晦澀,而是過程中的孤獨。
嘉義志光
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本次是我第二次考取鐵路特考,第一次是110年的佐級場站調車,這次是考上佐級運輸營業。由於未來因台鐵公司化,不再有鐵路特考,頂多是營運人員的定期招考,所以專業科目的準備方式就不做過多贅述,希望將重點放在,分享個人準備公職的背景及備考的心路歷程,給目前正在奮鬥的學弟妹一點共鳴及激勵,備考最難的不是考科的晦澀,而是過程中的孤獨。

我的家鄉在熱情的南部,於107年鐵路特考員級上榜,分發至花蓮,由於鐵路在花蓮流動率蠻高的,以至於要靠著南居北工回南部的話,走員級這條路調回南部的話,可能需要至少不下10年,剛好107年一起準備鐵路特考的同學們陸續考上高員級,在他們的鼓勵下,我毅然決然地開始準備鐵路特考高員級考試。

因為自小即對鐵路從業人員懷抱憧憬,在求學路上一直朝著這個方向戰戰兢兢地前進,而大學也就讀了運輸相關科系,持續朝著夢想前進。

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