110鐵路特考佐級電力工程心得 - 王○瑀(六個月考取)
畢業了兩年,兩年都在傳統產業上班,又是在南部,只能領著不到三萬的微薄薪水,而且加薪的速度也是很平緩。那時候心裡就在想我在這樣過個兩三年也不過如此而已,倒不如專心讀書,考個公職,如果半年就考上了佐級,佐級薪水就已經接近35k,這不就像是變相用了半年就替自己加薪近七八千元嗎?所以我就毅然決然的辭退了工作,全心全意的投入考試。
嘉義志光
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畢業了兩年,兩年都在傳統產業上班,又是在南部,只能領著不到三萬的微薄薪水,而且加薪的速度也是很平緩。那時候心裡就在想我在這樣過個兩三年也不過如此而已,倒不如專心讀書,考個公職,如果半年就考上了佐級,佐級薪水就已經接近35k,這不就像是變相用了半年就替自己加薪近七八千元嗎?所以我就毅然決然的辭退了工作,全心全意的投入考試。
在參加鐵路特考前,新冠肺炎的疫情爆發,影響了各行各業,但對於相對穩定的公職衝擊較小,因此決定投入國考,加上本身對於服務業充滿熱枕,進而選擇了可以接觸大眾的鐵路運輸營業類科。
對於外語系畢業未來出路不是待在補習班當英語老師就是在外商公司上班居多;而我因為英文能力中間偏弱,在外語人才需求的產業上競爭力有不足的狀況,幾經思量而選擇準備國考;因家人有從事於台鐵,再加上朋友的建議,所以想考鐵路特考。
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