鐵路營運員/鐵路公司化 招考最新資訊|台北志光 鐵路特考 最新課程 |
活動摘要:
鐵路公司化招考/鐵路營運員最新考情分析,考試缺額、考古題、準備技巧一覽。台北志光鐵路特考新班開課,基礎到正規完整學習,全國首創體能測驗輔導,備考最全面。
鐵路考試介紹
鐵路特考Dcard/ptt常見問題
Q:「鐵路特考」與「台鐵營運人員」的差別?
台鐵招募人員分為「鐵路特考」及「台鐵營運人員」二種, 當中「鐵路特考」具有公務人員資格,「營運人員」則不具公務員資格。營運人員招考和特考不同,因部分第一線工作需要體能,相關類別的營運人員考試初試首度以體能測驗為優先測考,通過者才能依序進入筆試和口試。Q:鐵路特考報考資格?
鐵路人員考試資位別分為高員三級、員級及佐級,年齡滿18歲,且符合該資位別學歷條件即可報考。(高員三級技術類別土木工程、建築工程、都市計劃技術、機械工程、電力工程及電子工程等,需相關科系畢業)。Q:鐵路特考報名費用?
1.高員三級考試新臺幣1,400元;員級考試新臺幣1,300元。2.佐級考試筆試新臺幣800 元;
3.場站調車、機械工程、機檢工程及養路工程類科第二試體能測驗新臺幣800元。
Q:台鐵輪班制度?
鐵路局的部分類組是需要輪班的,如:場站調車、運輸營業,目前採用的為輪三班制(日夜休),人員以「工作12小時、休息24小時」的模式輪班,輪班會有加班費,平均會多出數千到上萬元不等。Q:鐵路考試 好考嗎?
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營運員考科
鐵路營運員 考試科目
考試類組 |
第一試考試科目及佔比 |
第二試考試科目及佔比 |
服務佐理-運務 |
負重折返跑 40 公尺 |
無 |
鐵路運輸學大意 70% |
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服務員-運務 |
鐵路運輸學概要 70% |
口試 30% |
營運員-運務 |
鐵路法 |
口試 30% |
鐵路運輸學概要 |
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服務佐理-事務管理 |
事務管理大意 70% |
口試 30% |
服務員-事務管理 |
事務管理概要 70% |
口試 30% |
營運員-事務管理 |
行政法概要 |
口試 30% |
事務管理概要 |
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服務佐理-電務 |
基本電學大意 50% |
控製電路 50% |
服務員-電務 |
基本電學概要 50% |
控制電路 50% |
營運員-電務 |
電工機械概要 |
控制電路 |
電子學概要 |
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服務員-電機 |
基本電學概要 50% |
控制電路 50% |
營運員-電機 |
負重折返跑 40 公尺 |
控制電路 50% |
基本電學 |
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電機機械 |
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服務佐理-電力 |
基本電學大意 50% |
鐵件安裝 40% |
電表使用 30% |
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導線裁剪及安裝 30% |
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服務員-電力 |
基本電學概要 50% |
1.電表使用(40%) |
2.導線裁剪及安裝(60%)。 |
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服務佐理-機務 |
體能測驗 |
零組件量測及組裝 |
基本電學大意 50% |
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服務員-機械 |
負重折返跑 40 公尺 |
零組件量測及組裝 |
機械原理概要 50% |
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營運員-機械 |
負重折返跑 40 公尺 |
零組件量測及組裝 |
基本電學概要 |
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機械原理 |
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服務佐理-養路工程 |
負重折返跑40公尺 |
口試 30% |
鐵路工程及鐵路養護作業大意 |
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筆試題型 需視當次招考簡章規定 |
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體能測驗之類科,以擇優錄取需用名額 3 倍人數參加筆試、口試及術科測驗 |
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正確考試資訊依考試單位公告為主 |
課程資訊
鐵路特考 新班開課
類組 | 筆試科目 | 課程堂數 |
運務 | 鐵路運輸學 | 正規班22堂 題庫班4堂 總複習2堂 |
電務、電力 電機、機務 |
基本電學 | 正規班18堂 題庫班4堂 總複習2堂 |
機械 | 機械原理 | 正規班14堂 題庫班4堂 總複習2堂 |
事務管理 | 事務管理 | 正規班12堂 題庫班4堂 總複習2堂 |
早鳥專案 優惠價8折 詳洽LINE@小編 正規課: 循序漸進,由淺入深階段性的授課模式,養成實力;將實務、議題及歷年考點導入課程,達到深入學習 題庫班: 以題目帶觀念授課方式,教導同學審題及答題技巧,快速提升答題能力! 總複習班: 重點歸納整理、考前地毯式複習,提醒最新考點,從學說、實事、案例各方面深入解析 |
課程堂數充足,從基礎到強化一應俱全
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員級高員心得
112年 鐵路特考 高員級 運輸營業 考取心得 黃O彰 109應屆畢業考上佐及場站調車,111在職考上員級運輸營業,112在職考上高員運輸營業,三次上榜都是上志光的課程,除了佐級是報名面授班以外,員級跟高員因為都在職報考,所以都選擇在家補課的方式上課,(繼續閱讀...) |
112年 鐵路特考 員級 運輸營業 考取心得 蔡O廷 在比較過面授、視訊及函授課程後,認為自己比較適合面授;因為,自己的習慣是當遇到學習問題 時可以當面請教老師,得到立即的解答。(繼續閱讀...) |
110 鐵路高員級 運輸營業 第三名 考取心得 徐O晏從小與鐵路頗具淵源,畢業後於107年誤打誤撞考取佐級場站調車後,在工作半年後,深感站員的工作內容一成不變,為了增加工作的挑戰性、未來性及擁有更好的薪資福利,故於108年7月報名補習班,開始利用下班瑣碎的時間持續讀書,陸續考取109年員級運輸營業、110年高員三級運輸營業,準備高員的時間為一年,但我認為高員級考科大多是員級的加深,因此如果把前一年準備員級的時間也加上,實際上為兩年。(繼續閱讀...) |
110 鐵路特考 員級 運輸營業 蔡O豪 考取心得相信大部分同學和我一樣,補習前會四處打聽哪間補習班的哪位老師比較厲害,但比到最後終究還是志光補習班的資源最齊全、師資最完整,尤其是運輸學的劉奇老師,老師的上課講義內容完整。(繼續閱讀...) |
109 鐵路特考 員級 材料管理 狀元 考取心得 陳O勳我是考鐵路員級材料管理,考科共八科,分別為三合一(憲法、法緒、英文)、 國文(作文、公文、選擇)、物料管理、鐵路法、政府採購法、國際貿易。準備時間從知道有開缺約6個月,將完全沒基礎國際貿易理論用從經濟學入門課程一步步建立基本概念,(繼續閱讀...) |
109 鐵路特考 考取心得 -員級 運輸營業 徐學長本身已是鐵路佐級現職人員,趁年紀輕往上考是必然,從去年8/4開始上課,到隔年6月,準備大約10個月時間,但因前段時間工作繁忙、補習班課程繁重,(繼續閱讀...) |
109鐵路特考員級運輸營業心得-郭○均想加入台鐵的初衷就是之前和姐姐大學時期曾經在台鐵當過志工;我高中同學也在火車站工作,再加上我喜歡蒐集火車相關的模型,對火車列車有研究和興趣舉凡台鐵有的列車我都很欣賞,每列車有不同的時光背景,激發起我考鐵路的動力。其次鐵路員級的錄取分數平均落在55分到60分左右,107年員級錄取比較高之外,本來想考高員級運輸營業,但做過歷屆試題覺得考題偏難,所以選擇員級運輸營業,了解自己的考試程度之後,就開始買鐵路相關專業科目的函授和書籍。(繼續閱讀...) |
鐵路特考 員級 電力工程 考取心得 -蔡o霖時間規畫要做細,至少要安排到一個上午、下午要讀到什麼進度,然後禮拜天當緩衝用,剛開始選擇自己最沒壓力的方式,我是從早上9點讀到下午5點就去運動放鬆,晚上做自己喜歡做的事,但每個禮拜必須達到規畫的進度,達到進度可以小獎勵自己,慢慢累積成就感,就是累積考前信心。(繼續閱讀...) |
鐵路特考 員級 機械工程 考取心得-詹o文 (第1名)選擇志光的原因也是因為這就是一間以考公職為主的補習班,專業的程度自然不在話下,老師們的筆記跟講義也是以精實為主,明確的分析與統整考古題類型,毫不拖泥帶水,考前的總複習也有精準的預測範圍讓你知道考前真正該讀的重點是什麼(繼續閱讀...) |
佐級考取心得
112鐵路特考 佐級運輸營業 考取心得 楊O昇 國文這科很重閱讀不論是文言或白話的語感,我是規定自己每天至少寫兩回考古題大概20頁並檢討錯的題目,若有不懂的題目,會另外記上記號跟劃重點,很不懂的會再親自抄寫過一次題目,可以讓印象較深刻。(繼續閱讀...) |
112 鐵路佐級 養路工程 考取心得 陳O容
以下是我每日大約的讀書計畫: |
112 鐵路佐級 場站調車 考取心得 羅O寧 因為已經離開「寫作文」這件事情太久,一開始目標就鎖定在不需要寫手寫的國考,助理時期因緣際會接觸了一些路局的案子,加上自己的生日就是鐵路節,研究了考試科目和工作內容後,決定單攻鐵路特考的場站調車。(繼續閱讀...) |
111 鐵路 佐級 場站調車 考取心得 賴O維 在確定要找補習班的時候,在網路上爬了很多文章,還有親戚及朋友的推薦下,讓自己可以順利上榜,會選擇志光的原因有很多,像是老師都很優秀,還有志光的教材真的對考試的幫助很大,在考前的時候,複習上課的內容,考試的時候真的都有出現,志光的地點也讓我很喜歡,在台北車站這個以前求學時都會來補習的地方,交通方便(繼續閱讀...) |
110 鐵路 佐級 事務管理 第二名 施O昕 考取心得想要早點考上有份工作的想法讓我在大二就藉由學校講座接觸到志光補習班,準備了幾個月後,我嘗試報名了110年初考的經建行政,本想說練練手,卻意外地拿下第7名的名次,那次初考最後正額加備取共6人,我飲恨的差一名落榜,所以我利用網路上的最佳投考組合建議,發現我只要多準備一科事務管理,就可以去考鐵路佐級,那時距離鐵路考試時間也只剩不到半年,(繼續閱讀...) |
110 鐵路 佐級 電子工程 鄭O勝 考取心得109年三月原本是在捷運的外包廠商做水電、消防維修的工作,做了半年之後覺得薪資不是很高,而且學不到甚麼東西,未來沒有甚麼發展性,甚至薪水更不可能升高到哪去,後來有聽家人和同學的建議,知道了國營事業的考試,九月的時候就決定辭職去專心準備年底的中油儀電招考,當時考完差一點就上了初試,專業科目再對個兩三題就上了,後來就決定用一年的時間認真準備電子學、基本電學,把能考的國營考試全部都考一遍,好運的今年鐵特錄取名額88人,另外加額44人錄取上了。(繼續閱讀...) |
109鐵路特考 佐級 運輸營業 考取心得 杜O郁當時剛畢業正在做第一份工作,是在一家網路服務公司當客服專員,因為是一家規模比較小的公司,發展以及業務都不是非常穩定,家人以及我自己都希望可以尋找一份可以長期穩定的工作,便接受了家人的建議投入國家考試,也因為自己平時對於鐵路火車以及交通運輸還蠻有興趣,於是選擇了鐵路特考。(繼續閱讀...) |
109 鐵路佐級 場站調車 考取心得-黃O彰從大一就立志要考鐵路特考,邊念大學邊準備考試,一連考了三年,但都因為自己的弱科(國文、英文)一直找不到學習的方法,導致分數都沒辦法進步,因此想藉助補習班跟著老師上課的步調,慢慢的把自己的弱科的基礎建立起來。(繼續閱讀...) |
更多鐵路佐級考取心得 |
鐵路考取佳績