113地方特考三等教育行政心得 - 張○瀛(台北市第1名)
我在40歲時才決定要加入高考的行列,在那之前從來沒有準備過任何國考。而大部分的工作經驗都是學校的代理老師,但由於我是在實驗學校任教,教學模式與課程規劃都與體制內的學校完全不同,因此也沒有準備過教師甄選,所以雖然本身算是教育相關背景,但實際開始準備後,卻發現大學時代修的教育學程,對高考來說幾乎沒有幫助,各科的重點內容對我來說幾乎都是沒學過的部分
屏東志光
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因本身為本科系的學生,且家人多於公務部門服務,受家人的影響畢業後就到市府單位做職代,在市府單位服務的期間漸漸覺得公部門的工作跟作息是自己嚮往的,所以決定走上國家考試這條道路。
1.錄取率:交通技術>交通行政
交通技術高考僅限本科系或相關科系畢業之學生可以報考,再加上交通行政會有其他行政類科的考生轉考,所以交通技術的競爭對手較交通行政少。
2.考科:交通技術考科偏理組,交通行政考科偏文組。再加上近年考科調整,交通技術的統計學改為交通統計後難度有降低,變得更容易準備,我最一開始是想考交通行政的,但深入了解考科、錄取率及個人條件後決定改考交通技術。
畢業後就到多個交通相關單位做職代,漸漸從實務面瞭解考科內容,一直到109年12月考量單位業務、個人生涯規劃而決定離職,考量我自己是理組的學生,過去的學習經驗是不擅長背科,喜歡以理解引導的方式記憶,而在此時決定改考交通技術類科的。
離職後全職考生準備考試約半年,認認真真的把課程上過一次,當時因有同學已經考上交通技術又有整理課程筆記,就借同學的筆記搭配數位課程,上課的時候著重在理解考點的邏輯觀念,不花太多時間去寫筆記,雖然結果以3分差落榜,但考量分差不大且弱點科目明確的情況下,我沒有繼續報名課程,而是回到職場並利用閒暇時間念書,同時精進自己專業科目及實務經歷。
為了兼顧工作及考試,我自己的習慣是沒有加班的話,下班後先去圖書館複習再回家休息,並提前安排好工作時間及工作進度,避免考前經常加班,此外在考前會先與主管溝通安排休假時間,讓自己考前有更多讀書時間。
一開始對於考試會覺得壓力很大,每次落榜都覺得受到很大的打擊,進而影響後面念書的心情,漸漸地我把工作上的不愉快跟工作壓力轉化為唸書的動力,用一次又一次進步的成績安慰自己,其實自己是有能力考上的,只是差一點考運罷了,用平常心去面對考試,時間到了自然就會考上。
除此之外,我是屬於備考期很長的考生,所以適時的舒壓調適心情很重要,一昧地埋頭苦讀效率不一定好,可以出去走走看看,多看看實務上的交通政策及實地規劃,將自己所見的代入書本中的知識,加強自己的記憶力,久了就能很自然地把書本中的知識運用到解題中。
首先,既然已經選擇走上公職這條路,那就盡全力去準備,不要等到自己落榜了才後悔沒有好好準備,考公職雖然會花很多心力,但在看到榜單上有自己名字的時候就會覺得一切都是值得的。
其次,交通技術類科是屬於理組的考科,會很看重如何將書本中的知識應用到實務面,我自己的方式是會去關心近期的時事,跟身邊的朋友或家人討論,有時候非專業領域的建議反而能打破固有的思維,能提升自己的反應能力並拓展自己的思考角度,對考試也是很有幫助的。
最後就是保持一個平常心,相信自己勇敢面對國考的挑戰,依照自己規劃好的步調去準備,一定會順利上榜的,加油!!
我想特別感謝各位老師的指導,還有家人朋友的支持與鼓勵,特別是無償借我筆記的同學,謝謝你們在我落榜失落無助的時候安慰我鼓勵我,給我繼續努力的動力。

我在40歲時才決定要加入高考的行列,在那之前從來沒有準備過任何國考。而大部分的工作經驗都是學校的代理老師,但由於我是在實驗學校任教,教學模式與課程規劃都與體制內的學校完全不同,因此也沒有準備過教師甄選,所以雖然本身算是教育相關背景,但實際開始準備後,卻發現大學時代修的教育學程,對高考來說幾乎沒有幫助,各科的重點內容對我來說幾乎都是沒學過的部分

一開始在選擇要考甚麼類組的時候,除了本科系最安全的一般行政外,因為興趣也想嘗試法律相關的考科,但在和家人、老師深聊過後決定「先求有,再求更好」,畢竟一般行政的相關考科在本科系的背景下皆有一定的基礎,相較於其他深入性的法科更有掌握力。

大學剛畢業的時候,原想從事本科系的工作,無奈台灣的勞動環境太差,農畜產業又辛苦薪水又低,早出晚歸休假又少,家裡的人也不支持我繼續做下去,沒多久也就去當兵了。當兵的時候對自己的未來思考了許多,跟同梯和以前的同學聊了很多,最後決定趁著當兵的空閒來準備國考,因為工作內容單純,待遇也很不錯。

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