110鐵路特考佐級電力工程心得 - 陳○介(第2名/五個月考取)
在決定投入國考之前,我是在一般私人公司上班,因為公司發生內部問題,使得高層進行一些人事異動及部門整併,於是很突然的我就沒了工作,頓時感到有些茫然,也深刻體會到在私人企業工作的不穩定,雖然一般公家單位的工作收入不高,但是至少可以安安穩穩的做,不一定比較清閒,但肯定不會隨隨便便被裁掉,於是我便決定投入國考,考取一個穩定的工作。
嘉義志光
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在決定投入國考之前,我是在一般私人公司上班,因為公司發生內部問題,使得高層進行一些人事異動及部門整併,於是很突然的我就沒了工作,頓時感到有些茫然,也深刻體會到在私人企業工作的不穩定,雖然一般公家單位的工作收入不高,但是至少可以安安穩穩的做,不一定比較清閒,但肯定不會隨隨便便被裁掉,於是我便決定投入國考,考取一個穩定的工作。

我畢業於私校傳播科系,106年時錄取鐵路特考運輸營業員級,目前在台鐵擔任車長工作,原本打算等快結束車長生涯時再準備高員級考試,但計畫趕不上變化,一聲令下確定台鐵公司化的命運,112年成為末代鐵特,便提前下定決心孤注一擲了!

我的家鄉在熱情的南部,於107年鐵路特考員級上榜,分發至花蓮,由於鐵路在花蓮流動率蠻高的,以至於要靠著南居北工回南部的話,走員級這條路調回南部的話,可能需要至少不下10年,剛好107年一起準備鐵路特考的同學們陸續考上高員級,在他們的鼓勵下,我毅然決然地開始準備鐵路特考高員級考試。

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