110鐵路特考佐級電力工程心得 - 王○瑀(六個月考取)
畢業了兩年,兩年都在傳統產業上班,又是在南部,只能領著不到三萬的微薄薪水,而且加薪的速度也是很平緩。那時候心裡就在想我在這樣過個兩三年也不過如此而已,倒不如專心讀書,考個公職,如果半年就考上了佐級,佐級薪水就已經接近35k,這不就像是變相用了半年就替自己加薪近七八千元嗎?所以我就毅然決然的辭退了工作,全心全意的投入考試。
今年是第三年準備鐵路特考的考試,第一年是在大四畢業的時候參加,當時差一些分數能進入第二試心情大受打擊,後來工作了一段時間去當了兵,當完後距離六月考試的時間也剩不到半年,決定繼續再拚一次,但這次也是不幸落榜,也不能再讓家人負擔我的生活所需,所以去當了學徒還換了加油員,工作上一直不穩定,希望能找到穩定的工作,距離考試日期越來越近,內心還是想再嘗試看看,與家人溝通過後再投入全職考生拚最後一次錄取。
1.國文:國文的範圍非常大,一開始我先參考老師的課本,文言文、成語、形音義、錯別字、祝賀詞熟讀,再來做歷屆試題,今年發現初等特考的國文全都是白話文,所以有猜想鐵路特考也會變成都是白話文,這對我是很大的幫助,雖然每一題花的時間也許會變多,但我的國文分數都比前兩年高出許多,公文部分也要多看,雖然只有少少三至五題,但是相比之下算是簡單又能馬上寫出的題目。
2.公民與英文:公民的部分我參考的是老師的《破解公民》,雖然課本厚厚的一大本,但是花心思下去讀,大部分的題目都會從課本出來,剩餘的一些題目參考時事,法條的修正,做歷屆試題都會有幫助,英文的部分我前兩年都直接放棄,但英文很重要!因為我的英文程度非常的差,一開始我是每天死讀英文單字,背了差不多一千至兩千的單字,接著做歷屆試題,在今年雖然沒有全對,但也比前兩年多對了六題,也就是平均多了三分!
1.鐵路法:鐵路法是考科裡最簡單的,這科一定要好好把握,只要熟讀鐵路法基本上都能90分以上,但有時候會有其他鐵路法條內容也要熟讀。
2.鐵路運輸學:這類科算是大魔王,老師上課教得很仔細也很有趣,讓我從一開始沒接觸過,慢慢對運輸學有了概念,運輸學課本熟讀後,要接著熟讀各鐵路法條,尤其是有數字的,前幾年都非常愛考,接著參考時事新聞,再來就是多上網站看相關資料,這幾年都會有考題出現,例如台鐵、捷運、高鐵、交通部等網站。
因為志光距離我家滿近的,對於數位上課也比較方便,若是面授的話時間上可能會有衝突無法上課,參觀過環境後就直接決定報名,環境舒適也有自己的隱私空間,有新講義時很快就會收到,在這個環境看著周圍同學們努力讀書,自己也會跟著努力,服務人員的態度也都非常棒 。
佐級都是選擇題每一題都是關鍵,看到一些相關題目千萬不能覺得歷屆試題沒考過就不去讀,英文千萬不能放棄,選擇題大家的分數都很高,差個一兩分都是能不能上榜的關鍵!每天調整好生活作息,讀書排程,讀書讀得累了讓自己休息一下,在逼著自己靜下心來繼續努力。
再來要提醒同學要注意體檢和二試的問題,鐵路特考對於體檢有特殊的要求,視力、血壓、聽力、握力都有一定的標準,平時也要讓自己的身體保持在最佳狀態,否則即使你筆試過了,體檢和二試沒過,那就等於徒勞無功二試以1,200公尺跑走測驗,男性應考人為5分50秒以內,女性應考人為6分20秒以內,在考完試有信心且需要二試的考生就可以慢慢準備這項,慢慢練習運動前暖身,運動後收操,不讓自己受傷為最大原則。
國考的路很艱苦也很無趣,我從高中開始就讀放牛班沒再讀書,大三開始擔心未來不知道做什麼選擇了考試,看著身邊的人都有穩定的工作,可以有休閒娛樂,但自己卻只能每天的讀書,但是只要努力不放棄希望就是自己的!我不是第一次考試就拼上的人,而是經過了多年的努力,所以這次幸運能上榜,真的很感謝家人長久的支持,他們犧牲自己的時間,讓我有更多的時間和空間念書,明年是最後一年鐵路特考,我相信大家努力一定都能上榜!

畢業了兩年,兩年都在傳統產業上班,又是在南部,只能領著不到三萬的微薄薪水,而且加薪的速度也是很平緩。那時候心裡就在想我在這樣過個兩三年也不過如此而已,倒不如專心讀書,考個公職,如果半年就考上了佐級,佐級薪水就已經接近35k,這不就像是變相用了半年就替自己加薪近七八千元嗎?所以我就毅然決然的辭退了工作,全心全意的投入考試。

在投入報考公職之路前,我是一名社會工作者。雖然能將「助人」與「工作」結合一直是我的理想,但在社工領域服務約莫兩年的時間後,考量現實生活狀態與工作的莫大壓力始終難以獲致妥善調適,始我在職涯規劃上萌生了不一樣的思考方向,並毅然決然地決定以報考鐵路特考作為目標,期盼自己能抱持著喜歡親近人群的心情以不同姿態在另個領域繼續服務。

到了這個年紀人生也沒甚麼機會可以創造高峰了,不如把自己的殘值好好利用,給小孩一個穩定的生活,能過上衣食無缺的日子。而相對好考取的鐵路特考可以減少準備的時間,讓日子儘快步入正軌。

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