107鐵路營運人員運務心得-劉睿杰
進入職場上班,前後做過美商賣場服務業,半導體封裝測試業。就在105年姐姐準備2年後如願考上鐵特佐級車輛調度,內心不甘心的力量又喚醒自己,自己不是不能念書,而是真的不夠用心,而且對於運輸相關的科目我比較有興趣,讀得下去。於是我離開了科技業,找了退伍的學長聊聊,大概在今年3月下旬左右,才正式準備。
屏東志光
屏東市光復路140號
08-7336001
大家好,我是台鐵營運人員甄試的上榜生,我是應屆畢業生,畢業於某國立大學的經濟系,由於我們家的經濟狀況不是很好,所以讓我從以前就想說畢業以後要考國考,要找份穩定又有保障的工作,當初會選擇讀經濟系是因為覺得自己有興趣,但大學讀了三年下來才發現自己好像對經濟這方面沒什麼興趣,而且其實經濟系在台灣要找工作也不是很容易的一件事,同學們不是往上繼續讀研究所就是往國考方面去準備,我在大三要升大四的暑假的時候才開始思考到底該考哪類的國考,去補習班問了櫃檯的小姐以後,她們讓我了解到很多不同類別考試的考科和題型後,我才選擇要報考台灣鐵路局方面的考試。
我有很多同學在準備國考的時候也都是選擇使用DVD函授,由於我是一個滿懶惰的人,不喜歡天天跑去補習班上面授或是看帶子,所以我也是選擇購買DVD函授,在家可以依照你的時間自由的安排你的讀書計畫或進度,由於在家看DVD函授是可以重複播放的,如果你哪個地方不懂或忘記,你都可以再看一次,所以對我這種比較愚鈍的人來說,真的是很方便,而且函授還會附帶上課板書的筆記,所以也省去很多抄筆記的時間。
我考取的是營運人員甄試運務員的南區運務類組,在準備科目只有鐵路運輸學和鐵路法,所以我就分享我這兩科準備的方法:
由於鐵路運輸學是從以前的運輸學縮減而成的科目,在歷屆考古題上只有去年106年鐵路特考和今年107年的鐵特的考題,所以在題目方面實在不多,因為運輸學從一個很廣範圍的考科縮減成鐵路運輸學,所以它考的內容也就更細,而且營運人員的甄試有考複選題,所以在準備鐵路運輸學的時候,在很多鐵路的特性或是鐵路相關的工程方面都要多多注意,當然也要多關心鐵路的時事,當有比較不懂的專有名詞或是概念,可以上網去查或是使用函授官網,登錄會員後有一個課業諮詢可以使用!
我覺得這科的準備相對容易,因為法條是死的,而且鐵路法又只有76條,鐵路法的考題相對簡單,只要背熟鐵路法要拿到90分以上都不會太困難,鐵路法的歷屆考古題有很多,所以可以多做題目,這樣就可以知道自己哪裡沒記熟也知道大概會出哪些題目,因為有考複選題,所以在背法條的時候要多注意有分好幾項的法條,盡量把鐵路法的內容記熟,這樣不管複選題怎麼考都考不倒你!
因為我考的是營運員,在初試筆試通過後,還有一個複試也就是面試,由於台鐵第一次舉辦這麼大規模的營運人員甄試,所以在網路上也找不到別人分享面試考題,在我實際去面試後,才知道他到底有問什麼,一進去之後會有很多牛皮紙袋讓你選一個,之後有人會帶你去位置坐好,接著就是1分鐘的自我介紹,時間到後再開始5分鐘的主考官提問,會有3題專業問題,但是滿簡單的,我記得是選擇題,之後三個考委會輪流問一些問題,我記得有問:
其實每個人抽到的問題都不同,而且是被分配到不同的教室去問,遇到的考委也會不同,所以面試方面真的要看個人造化,由於我是第一次去面試,所以緊張的連自我介紹都卡住,然後在回答完所有考委問的問題後,我5分鐘都不到就離開了,雖然面試成績不好,但是營運員的總成績算法是筆試占總成績70%,面試30%,所以我還是很幸運的上榜了。
在準備的過程中,一定要幫自己設定一個讀書進度,不管讀的多或少,每天都至少要讀一點,雖然在準備的過程中會很辛苦,但是要給自己一個目標,我願意花多久的時間來達成這個目標,當然在準備的過程中偶爾放鬆一下也是可以的,別給自己太大的壓力,祝福大家也都可以順利的考上自己在準備的考試!

進入職場上班,前後做過美商賣場服務業,半導體封裝測試業。就在105年姐姐準備2年後如願考上鐵特佐級車輛調度,內心不甘心的力量又喚醒自己,自己不是不能念書,而是真的不夠用心,而且對於運輸相關的科目我比較有興趣,讀得下去。於是我離開了科技業,找了退伍的學長聊聊,大概在今年3月下旬左右,才正式準備。

畢業於食品科學系的我,畢業後考到食品技師證照,之後在飯店工作了一年,工作期間雖然同事人都很好,但就覺得自己的升遷有限,福利等制度和公家機關都有差,覺得自己還年輕可以給自己一個機會去挑戰看看,所以決定辭職全心全意準備考試,又由於親戚在鐵路局工作的關係,於是開始了解鐵路相關考試

『機會是給準備好的人』,104年我報名函授的養路工程及場站調車,雖然會花費兩倍補習費,五倍的書籍題目量,十倍的準備時間,但是在107年一舉通過鐵路特考、台鐵營業人員考試,我想任何考試準備的努力都不會是白費的。

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