111台電僱員機械運轉維護心得 - 葉○松(3個月考取)
我的職業是機械設計工程師,因工作內容有時間壓迫性,常需要加班,工作性質又是責任制,覺得付出的時間與所得待遇不成正比。又加上近幾年疫情的影響,公司訂單大幅減少,收入也跟著受到影響,公司為了持續經營,忍痛進行裁員動作,這些事讓我不得不思考之後的職涯發展,我想要追求穩定、不被景氣影響的工作,想到身邊親友,在國營企業待遇及福利,完全不為疫情風波所動,起心動了決定投入考試行列的念頭。
屏東志光
屏東市光復路140號
08-7336001
文組出身的我一畢業就獲得不錯的薪水與升遷。兩年來,靠著勉力不懈的精神與尚可的業績,已儼然成為主管職的候選名單之一。衷心期盼能保有此份穩定工作的我,卻不知那檯面下的危機正悄然逼近。
隨著時局變化、產業環境更迭愈發頻繁,於此同時為了生存,公司的對外方針不斷地調整,對內部的整頓亦開始進行全面性的改革。當升遷的路上出現烏雲;當薪水的波動更甚潮汐漲退,終於警鈴大作,讓我意識到原來『風雨不是不來,只是未來。』屋漏偏逢連夜雨,原想再爭取喘息空間的我,此刻卻又因輕症衍生而成的頑疾,迫使不得不進入了一段看似無絕期的休養,僅能選擇在108年2月淡出工作,告別了暖心的同事與陪伴我成長的公司。
傷勢未癒,無法如願快速重返職場,在這滿是頹喪的期間,心始終無法安定。鼓起勇氣向許多前輩請益後,終於『穩定的工作帶能帶來安心生活』的想法浮現在我腦海中,決心邁出撼動人生的一步。
一邊開刀復健、抽空兼職並循著課程,一步步從零開始。許久未碰書本,那種陌生感冰冷至極。尤其行動多有不便卻仍得一邊兼職維持生計,身心靈始終維持在緊繃不下的狀態,難以維持讀書該有的態度。
但如許多考生一般,那些許多生活壓力以及瑣事(例如久病未癒、復健等),剝奪著我與所有考生最公平且共有的『時間』。儘管後期再努力奔跑,未即時好好體悟老師於上課中、書本提及的諸多經驗談,以及未盡早看清自己於準備過程間的盲點,最後在準備3個月後的第一次考試-108台電僱員綜合行政中區,以0.32分未入複試門檻而飲恨惜敗。
這一次於考場失足,打擊影響甚鉅,一方面是狠狠地打醒了自己的怠惰,另一方面澆熄了不知從何而生的驕矜之心,讓一切歸於沉寂。於九月時再次開刀後,病情逐漸好轉,身邊親人朋友給予的鼓勵,終於讓沉寂的內心重新燃起一絲鬥志,決心重新調整自己的步伐,選擇志光數位泛國營課程,於10月開刀期間重拾書本投身考場,儘管需要復健、忍著疼痛,仍穩紮穩打地安排好每一天的時間,對每一項科目進行根本再造,預備好再戰109台電僱員考試。
不過這次改變投考方向,針對泛國營類科進行突襲,進而於12月開始接連挑戰『台中捷運招考』、『108地特五等一般行政』、『109初等一般行政』等關卡,並且三項皆成功上榜,猶如在沉悶許久的生活中注入名為希望的活水,令人好不感動。
原先,應乘著這勢如破竹的氣勢好生準備提早到來的109台電招考,不過因為許多因素於109年3月前夕決定重返職場,讀書時間因此再受到壓縮。零零散散地以下班後的時間進行複習,一直到應考當月才有較多假日時間來進行最後衝刺。
所幸在去年落榜痛定思痛後,不懈怠地依照老師們所教授的重點進行鑽研,再佐以去年底紮實地複習排程,最終於109年獲得『綜合行政中區正取』的榮譽,真的是給自己最大的禮物。
欲踏入國考時,考量到已久未重返學場,相關考科皆非本科系,同時有著時間的壓力,每日不斷思索著:要如何在短時間內衝刺上榜呢?在滿坑滿谷的考試資訊下,選擇了志光的相關課程。PTT、DCARD&Facebook社團等皆有許多前輩分享相關考試經歷,往往都會提到數位在教學領域十分出色的老師,並在核對考科之後,發現名師們大多都身在志光體系之中,更堅定了我選擇志光體系來協助我備戰考試的決定。
當初曾經購買函授課程,不過由於初期心態與身體皆未調整妥當,在108年台電僱員招考中鎩羽而歸。而在沉澱反省後,並與志光數位的專員討論今後投考可能,周延地討論及分析之後,我毅然決然地購買了『泛國營課程』,決心調整自己的應考方針,全面性的提升自己的各項考科實力,用以備戰109年台電僱員考試,並且最終成功金榜題名。
一開始的我,曾認為只要每一本書翻透了,就代表念熟;只要每一題考古題能秒答,就已經天下無敵。在108台電僱員的考場上,我證明了這套理念『完全行不通』。那時候的我未曾看見自己的盲點,經過一次的打擊,才知道自己有多無知。
在共同科目上除了仰賴課程的教授以外,大多依靠過往求學時期的根基,於此著墨的時間甚少,選擇題的分數相對保守,但是千萬別氣餒,在各佔比百分之二十的情況下,維持基本盤則是勢必可以進取的選擇。
此科目則需大力感謝恩師:黃老師,老師的不囉唆行政學教學方式,深入淺出帶起各種聯想與貼近生活的描述,有時用家庭生活來比擬;有時則可以套用於各種時事之中,讓這門曾被大家不悅的科目,在印刷的紙中不禁生動活潑了起來。
這是一開始我最誤以為只要考古題熟稔,就可以打遍天下無敵手的科目,也是我跌跤的原因之一。台電僱員的考試題目相較簡單許多,範圍較廣而不深,但每每總有部分的法條題是需要多加拓展涉獵範圍,才能加以解答。它不需要如初等、地特或高普較深的準備方式,但若你是有準備過法學大意的學友,當理解法大的準備方式後,回頭來準備僱員就僅需多加留神更廣泛的範圍即可(如保險法、公司法、法院組織法等)。
填充題以選擇題準備;簡答題以申論題準備。建議若是有工作經驗,可以將一開始較為生澀的部分進行帶入,可以有相當程度的幫助,並且後續在練習解釋名詞及簡答寫作時,都能以不需硬背的方式靈活寫出答案。此外書籍則推薦,王老師三神器:課本、破Point、毅卡通。
約莫一年的備考歷程,我的上榜時間與紀錄不算短,亦不算輝煌。在國考長跑中強者如林,我並非強者,但是我告訴自己『努力不當弱者』堅定目標,在通往成功的道路上,往往披滿荊棘,在這期間內不畏懼、不動搖是相當困難的。一次次的上考場,我們可能會失敗,但是不需要擔心,在沮喪之後,我選擇承認自己失敗,進而面對它重整旗鼓再出發,最終才獲得你們眼中的成功。
程老師曾說:『提高辛苦的密度,縮短準備的時間』在考海中努力爭取上岸機會的朋友們,若是能從我拙劣的文字中獲得一些鼓勵與動力,也再請您繼續堅持下去,美好未來就在不遠處,祝福一切順利。

我的職業是機械設計工程師,因工作內容有時間壓迫性,常需要加班,工作性質又是責任制,覺得付出的時間與所得待遇不成正比。又加上近幾年疫情的影響,公司訂單大幅減少,收入也跟著受到影響,公司為了持續經營,忍痛進行裁員動作,這些事讓我不得不思考之後的職涯發展,我想要追求穩定、不被景氣影響的工作,想到身邊親友,在國營企業待遇及福利,完全不為疫情風波所動,起心動了決定投入考試行列的念頭。

設計系畢業後我一直投入於室內設計的工作中,長期加班和責任制的工作型態,讓我萌生了投入國營考試的想法,受到家人在台電工作的影響,了解到國營事業的穩定性和福利佳的特性,是一份能支持我長期投入的工作,因此在111年9月報名志光,並於112年2月時離職,全心投注於備考當中

函授的師資都十分優秀,像我這樣的門外漢也能聽懂理解,而憑藉著先前準備國營職員所打下的基礎來應考,再針對弱科補強,讓我今年幸運地錄取了台電僱員。

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錄取人數最多的考試|滿18歲 |高中(職)畢|薪55k起

報考人數少|錄取率高|滿18歲 |高中(職)畢|薪55k起

司法四等|監所管理員|題型簡單|選擇題居多|報名人數少|錄取率高|滿18歲 |高中(職)畢|

原住民特考 |專屬原住民族群才可報考,分發單位以原民鄉鎮行政相關人員為主

關務特考 |考試科目較少,降低專業科目的準備壓力,起薪待遇相對優於其它同職等考試類科。

高普考-行政類 分發單位以鄉鎮公所縣市政府行政人員為主,錄取名額多類科選擇多

高普考-商科 分發單位各區國稅局、各縣市政府機關、稅務局、稅捐稽徵處、稅捐稽徵所、健康保險局、各部會所屬會計室、各政府機關及學校主計處、會計室....等

高普考 工科 分發單位以鄉鎮公所縣市政府,相關職能工作分配,工作內容較為專業...相關類科準備最為洽當

司法四等|司法五等|法院書記官|法警|執達員|執行員|錄事|庭務員|報考人數少|錄取率高|滿18歲 |薪32k起

調查局三等|調查工作組|法律實務組|財經實務組|30歲以下|起薪近8萬

移民官|移民三等|移民四等|移民行政

推薦海巡行政三等|報考人數少、率取率高|工作多屬於文職及查緝隊工作,所以無需登船執法,

外語首選|年薪最高的公務人員|外派加給|月薪挑戰250K

公職入門首選|低門檻|考科少|只考選擇題 |投考機會多

台電|中油|台糖|台水聯合招考,最新課程、考試資訊

起薪31K起,大量招考綜合行政|配電線路|電機|機械|土木

中油公司大量徵才,多為選擇題型考試,大量招考煉製|油料操作|儲備幹部|事務

國營事業|內勤|外勤人員|中華郵政|起薪32K|年終4.4個月

台鐵營運人員-營運員、服務員、服務佐理,題型多以選擇題為主,非本科系也能備考

起薪3萬多|高年終|享優惠存款|每年考試機會多|適合社會新鮮人約聘轉正職者

南部在地企業,大量招考員級電機|機械人才

自來水公司大量徵才。行政|地政|抄表|技術人員

電信龍頭產業,起薪37K起,大量招考業務類|工務類人才

考取學長姐真心話~上榜生都懂的秘密。

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