107高考文化行政考取心得-邱啟勛(高考榜眼)
我是大學應屆考上的,雖然不算是歷史、文學、人類學這些本科系,但是在大學也多少修這些系的課,也對藝文工作蠻有興趣的。我準備高普考大概是從11月開始準備,中間有去當半個月的兵,總共大概準備8個月
屏東志光
屏東市光復路140號
08-7336001
國立大學非本科系畢業,大三在外面業界實習時發現工作內容及薪資水準與自己的理想不合,於是在大四回學校時,決定投入考公職的行列,追求著穩定的工作及較高的起薪,福利不錯也不需要輪班,見紅就休的生活。
當初會選擇報名志光補習班的原因也是有聽聞志光在補習教育界也深根許久,而周遭的親朋好友也都有推薦,因此才選擇以大學生優惠的方案,報名了志光數位學院,進行公務人員考試的準備。選擇數位學院而非面授班的原因也是因為交通行政這個類科屬於冷門類科,即便是面授班,有些專業科目仍然是以視訊授課的方式進行,再來就是數位學院的上課時間較面授班有彈性一些,看不懂的地方可以先暫停回放,甚至是可以快轉倒轉等,較能配合自己的步調。
第一年因為還是大學生,貪玩的個性加上學校的課程,讓我沒有很認真的在準備公務人員考試,結果當然不盡理想,而第二年以0.33分和錄取擦肩而過。於是讓我毅然決然地再給自己一次機會,報名了110年交通行政年度面授班,吸取了去年的經驗,讓自己對課程內容有了不同的理解跟觀念。
1.國文:
選擇題的部分就比較吃老本,公文就按照林老師的講義,掌握住基本分數即可,而作文的部分就多閱讀,學習一些名言佳句。
2.法學知識與英文:
法學知識包含的是憲法及法學緒論。憲法的部分就是針對釋字及基本權下點功夫;而法學緒論的部分則是透過練習題目來加深對法條的印象。英文就比較吃老本了,多增加詞彙量,文章比較看得懂。
3.運輸學:
這是整個交通類科最基礎也是最重要的科目,劉老師準備的講義跟教材非常的豐富,一定要跟著老師的步調走,然後要做足筆記,不斷得複習,打穩基礎融會貫通,到最後總複習的時候才能夠有效的將重點整理起來。
4.運輸管理學:
這個科目跟運輸學有許多重複的內容可以一起準備,比較不一樣的是它會著重在管理學的角度去切入考題,因此準備方式可以時事為主,例如台鐵企業化、太魯閣事件、普悠瑪事件等重大運輸事故或是組織改革的問題跟解決方法。
5.運輸經濟學:
王老師的教學非常簡單易懂,只需要會一點高中數學的基礎,就能夠解決大部分的題目,而且王老師都會很詳細的解說計算題,基本上都能夠很輕易的理解,考點也都是固定那幾個理論跟經濟模型,再搭配上張有恆的運輸經濟學作為額外補充,就沒有甚麼大問題了。
6.交通行政:
這個科目就是完全偏向交通法規的部分,只能夠多練習考古題,以題目去帶法條,才比較能夠熟背清楚,了解各個交通領域的相關法規。偶爾也會出一些行政法的基本題目,只能熟讀相關法規。
國考之路並不輕鬆,但也沒有說艱難到什麼程度,就是要配合補習班的進度,做足筆記、溫故知新,透過大量練習考古題來加深自己對題目的掌握度,然後再用閒暇之餘看一點相關時事議題,不斷的相信自己一定能做到,並且持續努力永不放棄,最後一定能金榜題名!

我是大學應屆考上的,雖然不算是歷史、文學、人類學這些本科系,但是在大學也多少修這些系的課,也對藝文工作蠻有興趣的。我準備高普考大概是從11月開始準備,中間有去當半個月的兵,總共大概準備8個月

大學畢業於企業管理學系,就讀科系雖然各項專業都有涉略但並不專精,也並非自己有興趣的,有感於將來找工作不易且薪水不穩定等因素,因此在大四必修的課程已經不多時,決定投入公職考試。當時主要是自己上網找尋相關資訊,多方考量下選擇了並不需要相關科系或經驗的人事行政類科。

當初會選擇走公職這條路,是因為看上同學補習一年即考上公務人員,有了穩定的薪水,而我退伍之後,所找的工作不是大學助理就是約聘員工,始終沒有一份穩定工作,不斷尋尋覓覓,尋找合適的私人企業,還不一定能做到永遠。之中又去了一趟祕魯深度旅行,探索自我,最後決定走上公職這條路時,已經11月中了。我沒想到只用半年多一點的時間能從零到上榜。

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錄取人數最多的考試|滿18歲 |高中(職)畢|薪55k起

報考人數少|錄取率高|滿18歲 |高中(職)畢|薪55k起

司法四等|監所管理員|題型簡單|選擇題居多|報名人數少|錄取率高|滿18歲 |高中(職)畢|

原住民特考 |專屬原住民族群才可報考,分發單位以原民鄉鎮行政相關人員為主

關務特考 |考試科目較少,降低專業科目的準備壓力,起薪待遇相對優於其它同職等考試類科。

高普考-行政類 分發單位以鄉鎮公所縣市政府行政人員為主,錄取名額多類科選擇多

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高普考 工科 分發單位以鄉鎮公所縣市政府,相關職能工作分配,工作內容較為專業...相關類科準備最為洽當

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台鐵營運人員-營運員、服務員、服務佐理,題型多以選擇題為主,非本科系也能備考

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考取學長姐真心話~上榜生都懂的秘密。

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