107鐵路特考佐級機檢工程心得-呂昆憲
原任職於高雄某小公司,雖然工作穩定但薪資僅略高於新鮮人的起薪,藉由朋友推薦,得知近幾年鐵路有大量退休人潮,考試錄取的名額增加很多,而今年可能是最後一屆一次大量招生的機會,想把握這個機會爭取,且對火車司機員有興趣,於是選擇了鐵路佐級機檢工程。
高雄志光
高雄市三民區建國三路125號
07-2851919
當初是我爸媽建議我去考國考,因為我對未來沒有明確的目標,只想找份安穩的工作,因緣際會之下來到了志光,由於鐵路人員工作較穩定,決定在109年1月報名-鐵路員級-運輸營業的超強班。
落榜與上榜的經歷:第一年先試著考佐級累積經驗,只有約五個月的準備時間,由於準備不足所以沒考上,但因為主要目標是員級,所以等待佐級放榜的時候,我仍然持續練習抓緊時間努力。員級跟佐級不同的是,多了法緒、憲法、民法等法律相關科目,再加上有申論題,需要學習的東西非常多,但即使困難我還是努力持續地衝刺下去。
到了6月左右疫情爆發,因此只能透過線上課程繼續上課,國考也從6月延到了9月,這段時間也很煎熬,畢竟準備越久壓力越大。這次的員級差一分多飲恨落榜,本來是決定沒上就要放棄,但因為只差一點就考上很可惜,決定再拚一次。由於去年國考延期,所以準備的時間只有7個月左右,這次只在家裡練習沒有上補習班的課,畢竟已經考過一次,對於考試的準備也比較熟練了,用現有的講義和阿摩線上測驗多做練習後,最後終於考上。
如何準備考試:這裡分享一下我各科的準備與考試方式,每個人的讀書方式都不同,建議根據自己的學習能力做調整。首先針對各科的準備或作答方式做說明。
考試範圍很廣泛,測驗部分我只有稍微練習,主要是多練公文以及作文。考試時目標是不被扣太多分,時間盡量留給作文,基本原則為字數夠多且不離題,接著依照題目尋找三個重點並分段發揮,最後快速做總結。國文非常考驗臨場發揮能力,所以平時要多練習,激發思考的速度。老師的講解有趣又好理解,值得推薦。
是純選擇題,透過大量的練習並複習基礎就好,跟其他科相比相對容易準備,就是一直練習題目,多看錯誤的題目了解自己錯在哪。
對我來說是最辛苦的一科,因為有許多專業用語不容易記住,剛開始看到內容太多有想放棄這科的念頭,但我唸到後來理解到了一件事:「因為未來要參與鐵路相關工作,多了解對工作也有幫助」,轉念之後就有動力了。
是投資報酬率最高的一科,剛開始我用死背的方式將每一條記住,記到後面發現條文內容越來越長,因此試著整理出法條之間的關連性,做好分類,接著以章為單位默寫,最後試著一次默寫出所有法條的內容,一直重複默寫增加熟練度。
也是需要大量記憶的科目,我先聽老師講課瞭解基本觀念,接著依照講義內容分成好幾章,將每章可能會考申論題的重點都記下來,一章一章的練習,練到看題目就能迅速聯想到有哪些東西可以寫。最後再考前一個月左右,複習一下講義,看看沒有特別針對申論題練習到的觀念,這樣萬一考出來也不會太慌張,照自己的理解做說明至少能拿到基本分。老師整理的申論題重點很實用,推薦大家參考。
的法條非常多,不可能全部都背起來,因此我以把握選擇題的分數為原則,另外兩題申論題則是盡量回答正確的觀念。如果忘記法條就不要特別列出,畢竟能記出法條順序及內容的人少之又少,如果寫錯反而還會扣分。
最後是考試的練習方式,鐵路特考員級是兩天考六科,由於我已經考過一次員級,所以直接用國考的考試順序練習,第一天練習國文、法學知識與英文、鐵路運輸學這三科,第二天則是練習鐵路法、企業管理、民法,用這樣的循環多練習幾次,正式考試就比較不會緊張,也較能把握住分數。
選擇題的部分我是利用線上測驗做練習,申論題則是拿白紙直接練習寫,剛開始邊看邊寫,後面只看題目,內容盡量直接默寫出來。這邊提醒一下,千萬不要用打賭的方式念書,比方說預測哪些地方一定會考而猛念,萬一沒有考出來,而且考出來的內容也沒讀熟就得不償失了,這個策略很容易失敗,考試要穩紮穩打才是正確的。
給大家的鼓勵的話:在國考的路上,每個人都是孤獨的,雖然有跟你一起努力的人,或許能激勵你,但終究是對手,最後還是要靠自己。補習班跟教材只是輔助,如果不夠自律很難考上,倘若在準備途中失去了動力,請試著回想你的目標,告訴自己為何而努力並堅持下去,努力不一定會成功,但不努力絕對不會成功,祝大家也能金榜題名。
原任職於高雄某小公司,雖然工作穩定但薪資僅略高於新鮮人的起薪,藉由朋友推薦,得知近幾年鐵路有大量退休人潮,考試錄取的名額增加很多,而今年可能是最後一屆一次大量招生的機會,想把握這個機會爭取,且對火車司機員有興趣,於是選擇了鐵路佐級機檢工程。
5年前剛退伍時我去了科技業工作,因為是第1份工作所以我就只想著慢慢往上升就好,那時我還沒有任何要考公職的打算,直到過了一段時間因訂單不多的緣故就開始裁員了,所以從那時候開始我才有考公職的想法。
國立大學畢業,畢業後在教育界工作10年左右,大約在去年中決定投入國考。原先我以為自己也許就這樣一輩子在教育界打滾到老,但人生有許多令人意想不到的轉折,總之,在各種因素的交互作用下,我在去年離開了我待了10年左右的教育圈。
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