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國考心得分享
台鐵公司爭取甲等成功 每人最多可領4.4個月年終
【原文轉自:聯合新聞網】 更新日期: 2025/7/11 上午 10:25:41
台鐵公司掛牌首年就虧損137.9億元,創史上新高,去年行車事故破千,比公司化前還多了232件,且大多是人為事故,但台鐵前董座杜微仍向交通部提報,盼向國家發展委員會爭取公司考成列甲等,但今年3月杜微就退休離職,6月底確認新任董座由鄭光遠接任,盡管台鐵董事長空缺的近3個月中,台鐵調車事故及停車異常事件頻傳,讓外界質疑台鐵的安全性,但昨天交通部所屬國營事業考核成績出爐,包含台鐵公司全為甲等,等於每人最多可領4.4個月年終。
行政院國發會每年都會針對國營事業進行工作考成,以交通部主管的國營事業為例,總計有中華郵政、台鐵公司、台灣港務公司、桃園國際機場公司等4個國營事業,若拿甲等,最多可核發2個月的考核獎金,再加上績效獎金,最多可領4.4個月的年終。
台鐵公司化首年虧損達137.9億元,創史上新高,但台鐵主張,去年受到0403花蓮地震影響,導致營運收入不理想,且因票價還未調漲,有些租金收入移給鐵道局當償債基金,若扣除公司背負的政策虧損200億元,台鐵實際上是有賺錢,因此今年3月向交通部提出要求,盼爭取公司考成列甲等。
根據統計,台鐵去年的行車事故1009件,是23年來首次突破千件,若與公司化前1年相比,多了232件,甚至還頻傳出軌,且大多是人為事故,近期更是調車事故及停車不當事件頻傳,引發行政院政委陳金德關注,甚至要求本月起比照道安會報,主持每月「台鐵行車事故檢討」會,盤點原因、對策及獎懲情況。
交通部政務次長伍勝園先前受訪時曾表示,對於國營企業的考程及績效表現,交通部會依照其送上來的資料,依照事實審議,不會有既定立場。交通部完成初評後,會送到行政院複評,才會做最後決定。
今年6月底交通部人士大異動,宣布台鐵新任董事長由鄭光遠接任,並於7月上任,而行政院長桌榮泰於7月4日核定交通部責管國營事業113年度工作考成等第,並昨天函文交通部,其主管國營事業均拿到甲等,其中桃園國際機場公司分數91.01最高分,台灣港務公司次之得到87.65分,中華郵政公司87.64,國營台灣鐵路公司則拿到86.18的分數。
台鐵說,113年度考成爭取到甲等,從業人員最多可領4.4個月年終,也就是說,台鐵董事長鄭光遠、台鐵總經理馮輝昇今年年終最多也可拿4.4個月。
對此,台鐵產業工會秘書長朱智宇表示,樂見台鐵公司考核取得甲等,但認為既然公司考成列甲等,基層員工應該也要有甲等的待遇,不應出現公司拿甲等績效、員工領丁等待遇的情況,呼籲公司進快提升夜點費480元、調薪趕上其他國營事業,以及設置證照津貼。