航空職涯全面升溫　民航特考成穩定高薪首選

【原文轉自：公職王】 更新日期: 2026/2/13 上午 10:45:54

（公職王編輯）長榮航空近日宣布 2026 年度地勤招募正式展開，預計釋出約百名職缺，涵蓋客運運務、航技工程、資訊安全、財務管理等 25 項職類，大學畢業者起薪新台幣 43,000 元起，吸引不少對航空產業懷抱熱情的求職者關注。隨著全球航空市場需求日益蓬勃發展，長榮航空持續引進新機及開闢新航點，使相關航空職涯議題再度成為熱門話題。

在民間航空產業持續擴編之際，公職體系中的移民特考跟民航特考，同樣成為有志投身航空領域者的重要選項。移民特考主要負責國境安全與出入境管理，而民航特考則包含飛航管制等專業領域，兩者皆能讓求職者在享有公務員保障的同時，深度參與航空產業的運作。

公職民航特考

在臺灣，欲成為航管員，須通過「民航人員特種考試」（簡稱民航特考）。航管員肩負空中交通指揮重任，如同空中的交通警察，負責引導航機起飛、巡航與降落，隨時掌握空中與地面動態，維持跑道與機坪秩序，工作專業度與責任重大。

相較一般公務人員，航管人員因專業性與技術門檻高，薪資待遇亦相對優渥。根據民航局公布資訊，通過考試錄取後，受訓期間月薪約5萬元；完成非雷達訓練並正式上線值勤，月薪可達6.2萬元；通過雷達訓練後，月薪更可達7萬元以上。實際薪資仍須扣除所得稅、公保、健保及退撫相關費用，並依分發機關核算為準。

若對民航特考內容或科目方向尚不熟悉，建議可先參考【歷屆試題】掌握命題重點，並搭配系統化課程的學習，不僅能穩定準備，也能在複習階段事半功倍，能更清楚了解筆試題型與實務應用方向。

民航特考報考年齡資格

各科別報考年齡資格如下：

• 飛航管制科別：18歲以上、35歲以下
• 情報通信科別：18歲以上、45歲以下
• 飛航檢查及適航檢查科別：18歲以上、55歲以下
• 航務管理科別：18歲以上

航管人員主要服務地點包含全臺各機場塔台、近場台及區域管制中心，工作性質專業且具挑戰性。隨著航空運能提升與國際航線逐步恢復，專業航管人力需求亦備受關注。

 115年民航特考時程與發展前景

115年民航特考報名日期為2026年5月26日至6月4日，筆試預定於2026年9月5日至6日舉行。有志投入航空公職者，宜及早規劃備考方向。在航空產業持續成長之際，公職民航體系提供穩定制度與明確升遷管道，兼具專業挑戰與長期發展潛力。隨著飛航運能提升與空域管理需求增加，民航專業人力的重要性更加凸顯。掌握考試時程並妥善準備，將有助於在航空職涯版圖中占得一席之地。想追蹤更 多考情，請立即加入【公職王會員】，並訂閱【國考生電子報】，快速了解最新考情重點。 

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