114地方特考三等交通技術心得-洪○婷(6個月考取/竹苗區狀元)
準備交通技術考試的過程,是一段需要長時間投入與自我調整的歷程,對我而言,這不僅是一場考試準備,更是一段跨越不同階段、反覆檢視目標與策略的過程,我在志光考取113年地方特考四等交通技術,之後又再114年考上高考交通技術,但考量分發地點離家過遠,最終選擇放棄報到,並再次投入這次114年地方特考三等考試,這次又再次順利上榜,這一路的經歷,讓我對於備考的節奏、心態以及策略,有更深刻的體會。
(1)背景與動機:
畢業於高大亞太工商管理學系工管組,算是與交通不相關的科系,起初念大學時就想念交通運輸方面的科系,尤其是與鐵道相關的事物,但由於當時分數不能夠上到國立的相關交通運輸科系,故只能就讀其他相關科系,直到大三的時候在面臨之後畢業的出入之後,在聽過各個補習班公職與研究所的說明會之後,以及親戚方面的建議,決定以同時報考公職與研究所,並選擇都以交通運輸相關方面來準備。
而公職我選擇了交通技術不是交通行政的原因,一方面是交通技術的錄取率較高,一方面是部份科目有重疊到,但由於有限定科系,故當時我跑到外校去修課,以補足相關規定,在大四畢業時考完研究所與公職之後,很不幸的最後都沒有考取,但秉持著不放棄的信念,馬上趕緊報名補習班,並在多方打聽之後,最後選擇了志光數位學院,選擇視訊班的原因首先是不必舟車勞頓跑去市區上課,同時也能回放自己上課聽不太懂或不清楚的地方,此外視訊班也會有許多跟大家一樣要考試的同學們,無形之中也會激勵自己要專心上課,比較不會分心而做自己的事情,今年就順利考取交大研究所與公職。
(2)心態與各科準備方式:
在心態方面,我覺得真的要秉持著我要考上的心態來準備,而不是抱著姑且試試的心態來報名補習班,在起跑點上就輸了一大截了,我知道我自己不是一個很聰明的人,因此需要靠著後天的努力來補足,不過也不是死讀書的方式每天都一直念書,這樣讀書的效率就會越來越下降,適度的放鬆是必須的,像是我週末偶而會跑去打羽球或是去看一場電影,讓自己的壓力得到適度的宣洩,我必須承認在念書的過程中有時會感到無趣,但是就是有休閒活動的因素,讓我每每在重拾起講義時都能專注在上面,而我的讀書計畫是在前面每天都念約莫6小時左右,到週末或是認為自己還能繼續念的話才會到8小時。
在分配科目的部份,絕對不要放棄任何一科專業科目,每一科都應該要合理的分配均等的時間來讀,只要一科特別低都有可能是落榜的關鍵原因,換句話說不用特別只專注於某一科來求得高分,因為公職是看整體的平均,只要平均分數有達到錄取標準就能上榜,每一科都要按部就班的跟課以及複習,千萬不要只上課而不複習,這樣很容易就忘記了,之後還要再往前複習,又多花費了時間,讀書講求的應該是有效率的讀而不是浪費時間的讀。
再來是各科的準備方式:
共同科目:
高考比重占20%,而普考則是跟專業科目一樣,因此要權衡自己的能力,不要分配太多時間在上面,我覺得重點應該還是要擺在後面的專業科目,專業科目才是拉高平均的關鍵。
1.國文:
公文格式不要寫錯,整個框架對了就可以拿到基本的分數,作文則是可多看別人寫過的文章,將別人的東西轉化成自己的,並不要離題或會錯題目的意思,選擇題的部份則是吃自己以前念書的老本加上補習班的教材即可。
2.法學知識與英文:
這個也是跟隨補習版的腳步做做筆記即可,有時考試可能會出現冷僻的考題,但不用拘泥在上面,畢竟決勝的關鍵在後面。
專業科目:
1.交通工程、交通控制:
這兩科在準備的時候常有重疊之處,因此在教材上也會重覆到,因此在讀書的時候可以一起讀,並多做考古題了解出題的模式與方向,有些太規範的連考試都沒出過的可以權衡自己的能力,可讀可不讀。
2.運輸規劃學:
這科是我認為最難準備的一科,因為裡面充滿了一些規劃流程與步驟,甚至有時還有數學的計算,不過只要掌握講義內所提的重要章節,分數就可以有不錯的成績,因為考試通常都考某些特定章節。
3.運輸學:
此科是我跑到外校修的科目,裡面內容包含了很多需要背的名詞,也會介紹一下陸海空的運輸模式,還蠻有趣的,同時可能偶爾也會考一些時事,因此可以關注一下近期與交通運輸相關的新聞,當然在上課時老師也會講到一些,故要專心聽課。
4.交通安全:
在去年考的時候我沒特別準備,反而是今年考的時候有準備分數還比去年低,但某一題拿滿分,因此可知你(妳)的想法與閱卷委員的想法要契合才能拿高分,由於此科在坊間沒有一本特定的教材,故我只能仰賴補習班的講義,而這科有時也會出時事題所以要多加留意。
5.統計學:
大學唯一有重疊的科目,我將這科歸類於最重要的科目,因為其答案一定有標準答案,所以如果能寫對答案,過程不要太簡陋,這科是很容易拉高總體平均的,一定要讓自己動筆算講義及考古題的題目讓自己熟悉,同時統計的觀念也要正確,觀念正確了任何題目都能迎刃而解。
最後一定要多多參與申論批改及總複習班,讓自己了解在寫題目的過程中自己弱點在哪,也能了解自己寫題目的時間,畢竟國考是一場耐力賽,多多練筆讓自己早點熟悉考試的感覺,在考試時才不至於感到疲乏,而總複習班是讓自己快速喚起回憶的關鍵,將許多較不重要的地方去蕪存菁,確實掌握出題的方向。
(3)結語:
每個人都有自己讀書的方式,不必完全抄襲別人的讀書歷程,可以多方參考並考量自己的情況,找出一個屬於自己的讀書模式,並抱持永不放棄的精神,撐到考試的最後一天,送給大家一句我很喜歡的一句話「重要的不是抵達,而是尋找!」,祝福每個人都能找到一條屬於自己的路,最後感謝我的家人以及朋友的支持,還有補習班的幫助,沒有你們我是無法考上的,祝各位有志於考取交通技術的同學們在不久的將來都能金榜題名,回首自己走過的路,一切都是值得的。

準備交通技術考試的過程,是一段需要長時間投入與自我調整的歷程,對我而言,這不僅是一場考試準備,更是一段跨越不同階段、反覆檢視目標與策略的過程,我在志光考取113年地方特考四等交通技術,之後又再114年考上高考交通技術,但考量分發地點離家過遠,最終選擇放棄報到,並再次投入這次114年地方特考三等考試,這次又再次順利上榜,這一路的經歷,讓我對於備考的節奏、心態以及策略,有更深刻的體會。

會來考公職的動機,是因為當初我剛從國外打工度假回國以及深深感受到本身科系在台灣的發展限制,而且也擔心中年和老年後的生活保障,單單靠民間公司的薪資怕會無法達到我想要的未來期望,另外在來報名補習班之前,我也有參加過政府提供的職業訓練課程,雖然也是培訓技能的課程,但是說真的那種課程到頭來也只是跑流程而已,對參加訓練的學員幫助很有限

退伍後,在一間私人企業上班三個月後,覺得私人企業福利制度不如政府機關的穩定,於是決定踏上國考的路程,這次順利考上的最大功臣不是我自己,而是很多因素幫我加持讓我順利考上的,首先是爸媽給予我金錢上一切的援助,並且在時間上讓我當個全職考生充裕準備,接著是志光補習班老師的師資以及老師平常說些勵志的話鼓勵著我們,再來是考前三個月報名衝刺的奪榜班

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