台電新進僱用人員甄試考取心得

彰化人28歲從大學畢業，就來到桃園官股航空工作4年，直到遇到2019年的COVID病毒全世界大流行，導致原本的生活變了調。醫療體系癱瘓、公共運輸受阻塞、百業蕭條，在機場工作的人更是首當其衝。一天出入境飛機兩隻手數得出來，我們的薪資更是少了15-30%，那時我記得我還兼職當外送員，才得以平衡生計。後來看到同事報考國營事業，才決然報考台電中區機械運轉。

高職汽修科，如其名就是未來從事學習修車的科系，但是實作沒有學好。後來繼續升學大學機械系，主要也是學習理論，製圖、力學、原理。走向機構工程師的路途。大三大四有校外實習機會，有些選擇傳統產業、有些選擇科技產業，我是選擇類似獨佔市場的傳統產業(航空/航太)。工作上主要生產一些飛機端的零附件和支援機坪零星的突發事件。說實在的如果沒有這次疫情，也許也不會想考國營事業。

至於為何會報考機械運轉，主要也跟高職大學科系相關，在高職汽修科，學習力學、物理。大學也有學習過機械原理。覺得念起來也不致於會太排斥。而會選擇超級函授的原因是線上課程可以在手機和平板離線使用。只要下載好，就算在網路收訊差的地方也能學習。專業課程需要比較仔細專心研讀時會在圖書館看；而一般科目國文我會在健身房或是運動當作聽故事來學習。

主要考科是專B，機械原理、機械製造、機械製圖、機械力學，佔全部成績50%，因此需要在上面投入大部分的時間。每個章節都要知道公式使用情況和簡易推導。配合課程教師做歷屆試題和他認為重要的觀念題，不僅讓我們更容易了解這個章節的重點，推導公式也會更清楚公式的由來，幫助記憶，對我這個一天只有一兩個小時念書的上班族來說受益匪淺。

專業A是物理，50題選擇題占30%的總分，有1/3與力學重複，這個科目的廣度很廣，可以考簡單也可以考很難。但是我們不是在研究學科，這個考試只是我們考進國營的敲門磚，不要太執著公式的緣由。大致有些題目有背公式，帶入數字就能解答，記得不要糾結不會的題目，把握會的題目，每個單元的公式挑一些重點背起來，就很好用，相信自己保持愉快心情作答。至於國文、英文有時間就每天花零碎時間做個歷屆試題，我認為就沒甚麼問題。

學生或是剛畢業的社會新鮮人或許比較吃香一點，對於腦袋靈活度、會念書的持久度都會較一般的上班族來得更好，有時上完班己經很累，還要念書，真的很煎熬我都是吃晚餐後小睡一下或是出門運動再回來念書，以輕鬆沒有壓力的心情準備更能吸收課程的內容。

複試現場測試的各項，交互蹲跳、引體向上其他測試，可以看視頻裡的運動教程還有營養師，讓BMI過重的人慢慢理解如何減輕回復健康身材。這些體能測試都是為了確保你在工作時有足夠體力承受。引體向上更是都會刷掉好幾個人。因此如果自認體力不好的人除了安排讀書計畫；也要安排運動的時間，這樣才不會筆試過了，敗在體能測驗上，最後口試大都是確定你想來台電工作的動機，和確定你是不是考生本人做的最後確認。不要太緊張照實回答面試官的問題。

等待的過程很漫長，尤其是筆試成績還沒有出來那段時間，可能兩個月有人可能會焦慮不知道考的怎麼樣，但是無論如何相信自己在當下己經做了最大的努力，剩下的就是相信自己會上榜，然後好好地出門去玩，因為這是你應得的。