111高普考電力工程心得 - 梁○豐(一年考取/高普雙榜)
110年畢業於國立大學電機學系,家人本身有在公家單位服務,因此大學畢業後也給自己規劃兩年的時間,以高考電力工程為目標來準備考試,並且期許自己一年內就可考上。
在大學徘徊了很久,最終選擇了踏入公務員的生活,但必須接著服兵役,所以我在服兵役的同時準備考試,利用當兵的閒暇時間刻苦的複習課程,以及在放假回家時,認真地上課,不浪費任何一丁點時間,正所謂時間就像乳溝,努力擠就能擠出來的。我選擇【超級函授】的原因非常的簡單,CP值,同樣的費用下,同樣的時間內,能得到的回饋最高,這絕對是非常值得的,就像我們學電機的一樣,都會學到這台機器的「效率」,效率就顯得非常重要,能在一定時間內學到的東西越多,尤其我就得應付著當兵,時間有限,每個人一定都能考上考試的,時間問題而已,有的人花1個月,有的人考了5年,就在於到底選擇了什麼方式來輔助你學習。當初也是看上了函授可以在家在任何地方,隨時隨地的上課,複習等等,還能記下重點方便之後再做觀看,對於非全心全意投入的人來說非常貼心。
我選擇參加題庫班,就像是買了重點整理的課程,有專門的老師將整個科目的精華濃縮在濃縮卻又不失其原風味,讓你花了錢花得值得,甚至得到超出價錢的服務及成果。
關於個科目準備的經驗呢,我也可以說是非常拿手,畢竟從高中三年到大學四年,每天都在接觸這些科目,首先呢,這個類科最基本也最重要的就是基本電學,這是任何電類科系無一不碰觸到的,也是其他科目的基礎下去做延伸,正所謂機電學得好,考試難不倒,基本電學最重要的就是觀念,以及一些最最最重要也最基本的公式,最好不要死背,能用理解的就能融會貫通,達到另一個境界,最需要知道的幾個就是歐姆定律、克希荷夫定律(KCL、KVL)、串並聯的運用計算觀念、迴路電流法及節點電壓法、Y-三角電路轉換、戴維寧及諾頓定理、電容及電感、還有一些交流的觀念,其實就能穩穩地拿下這門科目。
電工機械則是需要依靠一些想像力,想著一台電動機及發電機的運轉方式,電流的方向,其餘的都是大同小異,靠著基本電學的觀念加上電工機械該背的公式,就能輕鬆上手,再來就是變壓器,講簡單點電工機械大致上就是發電機、電動機、變壓器,三個大重點,雖看似簡單但絕對不要小看,畢竟光一個電動機可能就有各種不同類型,串激、同步等等,將每一個電機的特色,優缺點記下來,一些計算的方式多加練習做題目。
共同科目的部分只能依靠經年累月的累積,不論是國文亦或是英文,都需要語感的加持,就是得常做題目,以及死背。尤其英文雖是我的強項,但當初也是花了非常多時間去做記單字的動作,單字覺得是人學習第二語言的重點,畢竟不會說看不懂那就完全沒有用了,而關鍵則是學著去聽去讀去講一段句子,能夠幫助你學習的更快且能發揮出人類本身的習慣性,就能自然而然的對上對的文字或是句子。
時間分配的部分,採取自律但不強迫的方式,畢竟就像我所說的,讀書效率是非常重要的一點,精神狀況亦或是其他原因導致你沒辦法專心於課程上,就先去做你想做的事情,或是去放鬆一下,硬逼著自己讀書,就算讀了10個小時,可能只吸收進去30分鐘的內容,何必浪費時間呢,等到你調整好心態及狀態,再下去讀,不奢求事半功倍,只求投入多少拿多少回報。自律的部分就像文字上所說,不能放縱自己就這樣一直休息,還是要盡可能的把握每一個可利用時間,這時候選擇函授就是最佳選擇,隨時隨地就能上課也能暫停,是你學習的最佳夥伴。
其實前面說那麼多,我是依靠著有底子,加上我所說的效率的部分,來達到錄取分數,畢竟當兵不可能有很多的時間能夠準備,放假也絕不可能全部時間都投入於讀書上,那對我而言,能帶給後輩一些話就是,自律及效率,效率非常的重要,一個優秀的人都具備著優秀的效率在處理著事情,不論是讀書或是其他事,當你發現效率低的時候,不妨去走走休息一下,再繼續奮鬥,這絕對是對你不只是準備考試,也是對你的人生有一大幫助。
最感謝的其實沒有別人,考上對我來說就是我的選擇,努力去做到,並且達到目標,你能感謝的只有自己,畢竟別人再怎麼努力,老師再怎麼優秀怎麼認真,沒有全心全意投入的你,你也是做不到的。

110年畢業於國立大學電機學系,家人本身有在公家單位服務,因此大學畢業後也給自己規劃兩年的時間,以高考電力工程為目標來準備考試,並且期許自己一年內就可考上。

小弟我在大學期間與我的同班同學們一同報考了各大研究所考試,但是我並沒有上榜。看著大部分同學都已經成功考上心目中理想的研究所,我卻面臨著接下來畢業後該怎麼對未來做打算的抉擇。後來聽從父母的建議選擇試試看公職這條路,加上我自身也比較喜歡公職能夠固定時間上下班以及穩定的工作保障等優點,於是就此決定努力讓自己能夠盡快考上。

很榮幸第一次準備就上榜末代鐵路特考運輸營運員級,我非本科系且帶全職工作準備約莫前後六個月,秉持著這只是一場入職考試也就是為了份微薄薪水的工作,並非做學問,準備就是要講求效率、快速並高分等技巧。因為在職的關係我可以利用的時間十分有限,高鐵上下班通勤及中午午休部分時間和下班短短1至2小時,及週末的時間;時間十分有限,因此教材與師資上一定要求要頂配的【金榜函授】劉奇老師幫我把關鐵路運輸學。

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