鐵路特考考取心得

107鐵路特考佐級機檢工程心得-白宇翔

9個月考取 / 應屆考取

#機檢工程 #鐵路特考

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我是今年應屆畢業生，就讀國立金門大學工管系，由於即將畢業且對自己的未來的方向有點迷惘，加上自己從小就是一位鐵道迷，夢想就是坐在火車駕駛艙高速行駛，故我決定在大四這一年投入國考的行列中，希望能實現自己從小的火車夢!

由於害怕無法一次就順利考取，所以大四這一年我也參加了學校的產學合作分配到竹南的京元電子擔任助理工程師，因為白天要上班的關係，所以我選擇了非常便利的函授來協助我準備，函授對於我這種白天要上班的考生實在太好用了，因為它隨時都能配合我自己的時間上課，進度也都可以由自己安排，這幫我節省了許多往返補習班的車程時間。

還有函授的服務也很好，記得有一次寄來的光碟是故障的，我一通電話隔天馬上就收到全新的光碟，且每次寄送教材都會有核對表告知目前的教材進度到哪，故完全不用怕會漏失掉，而上課的影片畫質、音效也完全沒問題非常清晰，最重要的是聽不清楚的地方可以一直倒帶看到懂為止，也能配合自己的學習狀況快轉，還有附上每堂課的板書，對於我這種準備時間有限的考生真的事半功倍!

各科準備方法:

國文:
這一科其實有點吃老本，因為國文的範圍實在太廣，加上鐵佐國文閱讀題占多數，故我每天就是一直刷文言、白話閱讀的考古題，然後把一些基本的國學常識以及常見到的文言文字義記一下，應能拿到不錯的分數。

公民與英文:
公民這一科其實跟高中範圍差不多，配合著函授的老師教的內容，課前預習，課後馬上做課本後面的習題大量練習並確實訂正即可，有空也可以關注一下時事，因為公民很常出時事題，而英文就是把單字量、文法拉起來就對了，鐵佐的英文不會太難。

基本電學:
這一科我完全沒接觸過，故只能依賴老師的教導，只要隨著鄭老師的步調，並確實將課本後面每一題歷屆試題都搞清楚即可，若有不會的問題也能透過老師和同學的討論，裡面的高手很多也都很熱心解答。

機械原理:
這一科我也完全沒接觸過，我覺得這科比較偏向記憶，計算的部分不難，需要背的公式也不多，因此我建議用圖片去記各機件的功用會比較輕鬆，且老師的板書跟課本也都有圖片可以參考，考古題寫完就會發現容易考的機械就只有那些而已，並不會太困難。

準備考試的這一年真的很累，白天被公司操完到家基本上就奄奄一息了，更不用說還要坐在書桌念書，這時候體力跟意志力將決定一切，體力方面可以買瓶B群配合適量的運動非常有效，然後我規定自己再怎麼累每天一定至少要碰到書，就算只寫寫考古題也好，因為人會有惰性，今天沒讀，明天也有可能沒讀，就這樣一直惡性循環下去，在快撐不住的時候想一想當初報考的動機是什麼？為了夢想？為了薪水？……等等。

最後祝福所有準備考試的同學都能金榜題名，我在專業科目完全零基礎且還要工作的條件下都能考上了，相信你也一定可以！！！

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111鐵路特考高員級運輸營業心得 - 余○杰
我畢業於政治大學碩士班，讀的是文學院，畢業後擔任教授的研究助理，待遇還算不錯。但是擔任研究助理，隨著研究計畫結束，就必須再重找計畫才能繼續擔任研究助理，工作不是很穩定。
108鐵路特考員級運輸營業心得-林書賢
大學就讀電機系(聖約翰科大)，但都是混畢業的，對電機也沒什麼興趣(覺得機器很生冷)，就這樣在要畢業的那年，想著未來要做什麼，那時聽說警察錄取率很高，就在從淡水騎車回板橋的路上去補習班問公職的相關資訊。
110鐵路特考佐級電力工程心得 - 王○瑀(六個月考取)
畢業了兩年，兩年都在傳統產業上班，又是在南部，只能領著不到三萬的微薄薪水，而且加薪的速度也是很平緩。那時候心裡就在想我在這樣過個兩三年也不過如此而已，倒不如專心讀書，考個公職，如果半年就考上了佐級，佐級薪水就已經接近35k，這不就像是變相用了半年就替自己加薪近七八千元嗎？所以我就毅然決然的辭退了工作，全心全意的投入考試。