110鐵路特考佐級電力工程心得 - 楊○澄(六個月考取)
大學畢業回到故鄉宜蘭一晃3年了,雖然順利就業,但工作內容與志向不符,換了2個工作,待在家裡等待機會,看著朋友、同學都已經在工作,而自己畢業了還在吃家裡的,其實心裡滋味不好受,堂哥前年考上鐵路特考,介紹我可以試一試,看到資料介紹鐵路特考進入門檻低,穩定收入且工作性質較單純,比起一般職場工作缺乏保障、人際關係複雜的情況,相對成為許多人的理想選項,毅然下定了決心一定要成為公務員,也參加志光數位學院,認真準備考試。
台北志光
台北市中正區開封街一段12號
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大學畢業回到故鄉宜蘭一晃3年了,雖然順利就業,但工作內容與志向不符,換了2個工作,待在家裡等待機會,看著朋友、同學都已經在工作,而自己畢業了還在吃家裡的,其實心裡滋味不好受,堂哥前年考上鐵路特考,介紹我可以試一試,看到資料介紹鐵路特考進入門檻低,穩定收入且工作性質較單純,比起一般職場工作缺乏保障、人際關係複雜的情況,相對成為許多人的理想選項,毅然下定了決心一定要成為公務員,也參加志光數位學院,認真準備考試。

畢業於國立勤益科技大學的資訊管理系,這次選擇報考台鐵佐級電子工程,除了高中就有接觸過基本電學跟電子學這兩個科目外,我也嚮往公務人員這項工作,穩定薪水加上福利不錯,不必擔心外面公司的低薪生活,相較於其他考試來說,鐵路特考是很好上榜的考試且每年都有穩定開缺,但同時也是有許多考生前來報考,這也讓鐵路特考的上榜機會難了許多,所以我想趁著還年輕,頭腦清醒的時候,踏上考試這條路。

我是如何接觸到鐵路特考的呢?是我大學在打工期間,遇到一位曾經在鐵路局服務的同事,那時候還在迷茫我的未來,只想找一份穩定的工作,透過聊天,他介紹我鐵路特考,聽一聽覺得蠻適合我去考的,就跑去試試看,當然一開始沒這麼幸運,第一次裸考分數差了14分,可以說是天與地的差距,而第二次考試因為報名志光補習班,並且對考試科目也比較熟悉,分數差距縮短為8分,使我的信心大增

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