107地方特考三等會計心得-鄭毓儒
本科系畢業,大學畢業全職準備一年,但高考失利,幸運入取普考,便開始在職準備,準備的過程很累,常常有挫折感,但始終不安於現狀,想趁年輕努力,希望未來能有更穩定的收入。
高雄志光
高雄市三民區建國三路125號
07-2851919
我畢業於國立科大化材系,但因對交通領域有濃厚興趣,曾參加桃園捷運考試。後來,考量交通類公職的穩定性,決定專心準備公職考試,而非選擇本科系常見的工程師職涯發展。大學畢業後,我曾短暫投入職場,並選擇以視訊班學習模式來兼顧工作與備考。由於是兼職考生,讀書時間相對有限,因此更需有效規劃與運用。經過努力,我於110 年考取普考交通行政,並在機關內持續準備高考/三等的考試,最終於113 年地方特考考取三等交通行政。
在交通類公職考試領域,志光無疑是最佳選擇,其專業師資在補教界享有極高聲譽。由於我是兼職考生,選擇數位學院的原因是我在家較難專心讀書,而數位學院的視訊教室不僅讓我能夠彈性安排學習時間,還能與既定計畫好的課表相互搭配。此外,數位學院的學習環境有助於提升專注力,避免家中或其他環境的干擾。雖然相比函授需要額外通勤時間,但在教室內聆聽課程能讓我更專注於學習,提升學習成效。數位課程的優勢還包括可重複觀看,這對於加強記憶與理解非常有幫助,特別是在複習弱項時能發揮極大效益。
1.國文
考試內容僅剩作文與選擇題,作文可能為短文加長文,或單篇長文。在課堂上,我熟悉了選擇題的題型,同時學習作文的寫作技巧。建議平時多閱讀文章,適時運用佳句來豐富作文內容,提升寫作表現。
2.法學知識與英文
法學緒論與憲法因應考選部調整,題目數量雖減少,但範圍仍廣泛。除了上課掌握重點外,我也透過大量練習考古題,使釋字與案例記憶更深刻。
英文則需仰賴課後利用碎片時間背單字,並透過考古題熟悉題型與解題方式。
1.運輸學
運輸學是交通類科的基礎科目,範圍廣泛,涵蓋不同領域。老師授課內容詳盡,並將不同單元整合補充,使專業科目之間形成連結。因此,運輸學的基礎務必要打穩。
2.運輸經濟學
老師課堂上從最基本的公式講起,使非本科系學員也能逐步理解。我透過反覆練習講義中的題目,並熟悉相關經濟學作圖題型,以提升應試信心。
3.交通行政與政策
此科目整併了交通行政與交通政策,考題範圍更廣。交通行政屬於法規類考科,教材涵蓋考試範圍內的法條,老師透過實際案例說明,使我能夠更具體地理解法條內容並加強記憶。交通政策則涉及國家政策方向,須關注新聞時事,以掌握最新政策動態。
4.運輸規劃學
運輸規劃涉及大量數學公式與推導,相對較具挑戰性。我按照老師整理的重要章節,深入理解各公式的意義與應用方式,並針對考古題的計算題反覆練習,這使我能在考試中獲取高分。
回顧考試歷程,當初報考桃園捷運考試的失利,反而成為我踏入交通類公職的一個契機。感謝家人的全力支持,讓我能夠專心備考,無後顧之憂。
身為非本科系考生,我時常懷疑自己是否能考取,尤其看到朋友們已經擁有穩定的工作時,難免會猶豫是否該繼續堅持公職之路。然而,志光交通類科的老師們確實實力堅強,每堂課的學習、考前大量考古題的練習,以及補習班提供的申論批改服務,都大幅提升了我的答題能力與熟悉度。無論是申論的排版、內容表達,補習班的批閱老師都提供寶貴的建議,幫助我持續進步。
交通行政類科的考生全國並不多,各科專業內容具有高度關聯性。雖然初期準備時,內容繁雜且範圍廣,但隨著學習進度提升,科目間的相互連結逐漸清晰,使後續學習更加順利,甚至能達到事半功倍的效果。
備考過程枯燥且單調,但交通類科的學員可以透過日常觀察交通狀況、工程設施與大眾運輸系統,思考當前國內交通問題及可能的解決方案。這種方式不僅讓學習變得更有趣,也能在考試時更靈活地運用所學知識。
最後,最重要的是要堅持信念,相信自己一定能夠達成目標。我時常勉勵自己,不要讓未來的自己感到後悔,唯有不斷努力與堅持,才能迎來金榜題名的那一天!
本科系畢業,大學畢業全職準備一年,但高考失利,幸運入取普考,便開始在職準備,準備的過程很累,常常有挫折感,但始終不安於現狀,想趁年輕努力,希望未來能有更穩定的收入。
從材料科學研究所碩士畢業後,評估就業市場及個人因素後,決定給自己全職一年的時間準備考試,很幸運地在106年考取普考電子工程到高速公路局底下的單位工作。在工作之餘利用空閒時間繼續準備三等考試,107年幸運地錄取地特三等電子工程。
我是新北私立科技大學財稅系畢業,跨考地政類科應該算是毫無底子,不過我一開始是在104年報名人事行政的國考保證班的,後來峰迴路轉在105年的時候誤打誤撞考上了北區國稅局的約僱人員招考,也因此從人事行政轉到了財稅行政,雖然財稅屬於自己的本科,不過念起來並沒有甚麼興趣也因此讓念書成了有點痛苦的事情;然而因為在工作上接觸不少地政士才有了轉往地政職系考試的念頭,所以在106年的時後又轉到地政了,最後剛好在地政念出興趣,上課念書也就沒這麼辛苦了。
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