107普考財稅行政考取心得-劉智容
約從大學四年級時開始補習高普考,但當時還需寫專題論文,故課程跟到一半後就放棄了。畢業後開始全職準備,第一年的成績離上榜還差一點,當時一度想放棄去找工作,所幸家人支持,帶著一絲的不甘心再拚一年後考取。
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首先,我先介紹一下自已的背景,我畢業於實踐大學會計系,不是本科相關,之前當完兵後,就一直在3c零售業服務了10年,因為前女友覺得工時太長,工作也沒保障,覺得沒有什麼未來,所以我去年8/31把做了10年的工作辭了,9/1開始了走上了國考這條路,為什麼會選交通行政,是因為朋友介紹,朋友之前也是考交行,一路從鐵特,普考,再到高普雙榜,他告訴我考交通行政有什麼優勢呢???
首先這個考科跟日常生活比較有關,比較好理解,另外,這個考科有一個跟其它考科不一樣的特色,就是交行這科就是以運輸學一直向外延伸,所有的專業科目,都是跟運輸學有關,就一個主軸,就算是經濟學,也是運輸版的經濟學,所以考科相對單純,而且交通系的真的不行,也可以再跨鐵路系,員級就都有100多名額,相對來講機會是比較高的。
再來說一下讀書的時間部分,讀書你要找的到一個地方,可以讓你長時間讀書,不管是圖書館或是家裡,我是全職考生,我都是在志光的自習室讀,因為我是全職考生,所以我就是自習室開我就來,自習室平常都10點開,我就9點50到,然後讀到晚上9點,六日的話比較辛苦,如果沒課,自習室是8點半開,到晚上8點半,從去年9月到昨天,只要沒特別的事情要辦,我就是都會在自習室,這個同學都知道,真的很辛苦,辛苦的不是讀書,是要克制自已偷懶的慾望,除非你底子好,不然普考比的就是毅力和耐力,沒辦法堅持就什麼都不是。
接著說科目的準備部分,共同科目國英的部分,說實話就是吃老本,就跳過不講,憲法跟法緒老師給的課本裡面都有考古題,我總共是做了3遍,跟課時做一遍,3-4月時做一遍,5-6月時又做了一遍,做第一遍時,我有針對題目一些你憑直覺沒辦法選出來的題目做記號,第二遍跟第三遍就只讀有做記號的題目,那些才是我真正要讀的題型,所以其實第二遍跟第三遍其實要讀的份量就已經減輕了很多,讀起來也快很多。
專業科目的部分,普考就4科,運輸跟運管是一組,劉老師是交通行政的王牌老師,考師上課的部分會把有關聯的知識跟觀念都一起補充,如果是第一年準備的同學會比較吃力,但是你不要覺得麻煩,因為考試時,一個題目不會只問一個點,會問好幾個方向,通常問的就是老師補充跟會拉在一起講的主題,考試就是這樣考,所以你還是要盡力把劉老師上課講的都弄懂了解,確實跟課,其他的不用擔心。
考試的重點你會在運輸學聽到一次,運輸管理聽到一次,運輸規劃跟交通政策聽到,總複習課程再聽到,保證耳熟能詳,但是如果考試你想要寫的比別人完整,在3月多課程結束時,如果你想考試時不燒腦跟寫的有條理,你就要開始做一件事,就是去買像這樣的考試格式紙,光南就有賣,把一些重要的考古題,像這樣整理在2頁以內,條列式的答題,模擬你考試時的要寫的狀態,這個很重要,因為普考時間是90分鐘,一題大概分配下來,大約就是22分鐘,如果你夠認真,都會寫,時間是絕對不夠的,所以你一定要先做這個動作,預先模擬,考到考古題,想到不用想,就直接背上去,不但有條理,而且還有幾個好處。
比如說,第一,可以知道自已的手速在22分鐘時,有辦法寫到哪裡,能寫到多少,這個在你進考場看到題目時,能比較清楚的判斷這題可能會花多少時間,第二,可以偷頁,條列式答題其實後面空白很多,所以其實你頁面的部分無形中就拉長很多,就會在觀感上比較佔優勢,第三,條列式答題條理清晰閱卷考師要給分也比較好給,也給的比較舒服,無形中又加分了,考試就是在小地方決勝負。
運經部分,我數學底子非常非常差,去年10月在上課時log什麼的,我都不會,那時我記得很清楚,我在請教同學時,學長看到了,學長就說連這個都不會要考高普考,直接回家吧!我程度就是這麼差,但是我還是堅持過來了,運經的秘訣就是一定要找到真正的高手當老師,我很幸運,我當初運經有找到兩個同學當老師教我,她們也是去年在班生唯一考上高考的兩位同學,還好我也沒丟她們的臉,有考上普考,不要怕你程度差,怕你不肯學,沒有找到真正會的同學當老師學,我都把一個星期的運經在計算時,遇到不懂的地方做記號,再做一次問私人老師,在這裡我要再次感謝兩位老師。
最後是交行,交行的範圍真的很廣,讀的時候,法條就這樣一條一條的,也不知那些是真的重要的,這科我是到總復習時,才抓到了讀這科的方法,是我突然開竅了嗎?其實也不是,是老師給的總復習講義,才是真正讀交行的好幫手,裡面都把超多的考古題都依照主題分類好了,我就拿黃臘筆,一直畫重點,只要是重點,重複的沒關係,照畫,然後就會發現,有很多重點反覆一直畫到,這個就是絕對一定要會的考題,這個也是我背的順序,按照考過的次數背,由多到少。
最後我想鼓勵大家,我去年9月也是坐在下面,我也聽了很多前輩的分享,其實我心裡就一直很羡慕,但是我也一直告訴我自已,我也想要有這麼一天可以上來分享自已的心得給大家,讀到5-6月份的時候,我讀累了,有時候就在做白日夢,想著如果有一天,我真的上來了,我要講些什麼,想著想著,然後,我就又可以繼續的再讀下去,我本身離開學校很久了,書也10幾年沒碰,底子也差,字也寫的醜,但是我還是有這麼一個機會可以在這裡分享,希望你們可以接下我的棒子,在明年這個時候,換你們把這些經驗傳承下去。
約從大學四年級時開始補習高普考,但當時還需寫專題論文,故課程跟到一半後就放棄了。畢業後開始全職準備,第一年的成績離上榜還差一點,當時一度想放棄去找工作,所幸家人支持,帶著一絲的不甘心再拚一年後考取。
雖然我報名補習交通技術跟考上的交通行政在專業科目僅有運輸學與運輸規劃學相同,但我認為在某些議題上概念是可以互有往來的,自己的補習聽課方式一天只聽一個科目,一天上2至3堂,覺得老師講太慢或喇咧太多就快轉或加倍速播放,從早上10點到晚上6點,然後晚上回家吃飯好好思考當日所學並休閒放空看看時事新聞或影片,日復一日,個人覺得補習班的申論批改很有用
準備考試前,我是在四大會計師事務所擔任審計員的工作,因為工作過於繁忙,高工時高壓力又時常需要熬夜,看著身邊許多同學都陸陸續續考上公務員,心裡萌生轉換跑道的念頭,經過家人與朋友的討論下,決定挑戰公職看看,並把工作辭掉,讓自己不留下任何一點後路,抱著破釜沉舟的決心準備國考。
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