108台鐵營運人員服務佐理運務心得-賴○忠(1年考取)
畢業後,因為扁平足免役的關係,所以就直接投入考國家考試的行列,一開始不清楚、沒有方向,走了很多冤枉路,國營職員聯招、地方特考、初等考...等,都去考,結果就是甚麼都沒有。
台中志光
台中市東區復興路四段53號4樓
04-22260555
轉換跑道的想法
我是全職考生。在民間單位工作過幾年,覺得民間機構現在大環境經濟不景氣,物價一直漲,薪資沒有漲,剛好最近鐵路徵人,就在就業前抱著姑且一試的決心來報名應考。一開始先了解自己的性向,了解大環境的狀況,對現下有更深地體悟,幫助自己下定決心,無論如何都不回頭!即便讀書時,心裡再煎熬、怨嘆、抱怨,不如再多讀一些內容!
選擇與決心
當你下定了決心,也千挑萬選地挑好了一個考試,無論哪種考試都好,先評斷自己的耐力!
一分錢一分貨,越砸不破的飯碗,需要越多的時間與精力下去磨練,因此我選擇最近較多開缺的交通類考試,看學長姐們的經驗分享,也是有人可以快速上榜!這抓住了我的心,深知耐力不足,因此選擇這個短跑的項目,快速衝刺,對我來說是最有勝算的了!考試畢竟也是有技巧的,自己曾經摸索過一段時間,在茫茫書海中,抓的浮木究竟是塊老樟木呢?還是上面爬滿了白蟻?補習班老師就像燈塔,指引著自己方向,縱然老師為了顧全大局,說的是瑣碎了些,但是總歸是有幫助的!
補習的選擇
會選【超級函授】,是因為覺得他在國考界裡,算是一等一的補習班,網路上也對師資風評很好。老師的課程規劃是既豐富又紮實!但是我的龜速吸收,實在讓我覺得對於即將到來的考試, 很擔憂,我就是希望能夠把老師上課的所有觀念都聽懂,一個字、一個觀念的抄下來,希望都能懂老師的意思,我是視覺學習型的人,用看的比聽的強很多,學習時我也是習慣拿著過期的日曆紙在那裡演示,畫啊畫著的,觀念就印在我心版上了。
科目準備方法
鐵路運輸學,真是一門博大精深的科目啊!可以牽扯甚廣,從工程、機械到服務、管理...等等,無所不包,在一接觸到這門課程時,真的是看的暈頭轉向、魂不附體,多虧了老師的諄諄教誨與善於引導,寫字是很煩人的,我很討厭寫字,但是老師在上課時,即便都可以倒背如流課程內容,仍舊願意一字一句、一筆一劃地寫出來,這對於我,這個注重視覺學習的人來說,真是一大福音。
我是一堂課能夠聽12小時的人,但是我都能考上,你也是可以的,加油!考試路程漫漫,但是鐵杵終究能成繡花針的!有鑒於我的讀書速度較緩慢,再加上很多人都說鐵路運輸學是死亡之組,我就想必須對於一科十分專精!自己有稍稍估算了一下從十一月到六月考試,我是無法讀完所有的科目,所以我就把重心壓在七月的營運考試,把鐵路運輸學讀的很深入!
我是把老師的鐵路運輸學課本後面的題目全部寫過一次,奉勸各位考生,重要考試章節真的要先看!我就是錯估後面會有比較多時間看,把重要章節壓在後面看,後來反而來不及全部檢討完,只能匆匆帶過;我是單用看的就會分心的人,所以我一定要用寫的,用想的我的頭腦會很沒有效率,很容易分心。而且,題目不是只有檢討,要去了解相關的觀念才行,幫助自己在觀念上更加廣!有寫申論題的考生們,建議可以用「回想法」!研究顯示,這是最能幫助長期記憶的讀書方式。
體測練習技巧
體測一定要練習!我是就家裡有的貓砂,兩包湊在一起約35公斤來練習!我這次體測,在東區只有低空飛過,自我檢討其實可以有更進步的空間,鼓勵各位考生們,依照自己的能力許可程度,可以再多加個5~10公斤下去練習,先練習難的,到考試時,還會因為緊張...等不預期因素,能多練就多練!後來自我檢討,覺得跑步速度也是有影響!除了扛沙包外,速度也很重要!建議如果能扛在肩膀上的考生,盡量扛在肩膀上,可以加快跑步速度!各位考生們,別因為一開始的體測就打退堂鼓,雖然流下的是汗水淚水,但是最後收穫飽滿的麥穗是能讓人心情富饒的。
分享我兩個月練握力心得:
我是個伏地挺身連標準的一下都做不起來的人,握力也差,二十幾,我當初測的時候,心如死灰,但是還是死馬當活馬醫,買了這個專業級在練的200磅,90公斤,當初只是單純想:要練雙倍的公斤數,一開始拿到,根本壓不下去,一天握400下,一次握50-100下,手就很酸,後來慢慢地可以壓的比較深了,也有看群組的朋友分享說:可以握著不放,我就握著不放數1到10,網路講握力是由中指、無名指、小拇指在出力,我後來壓握力器主要是用這3指在壓,心裡一直覺得握力很難練,但是每天還是想說:既然可以在這裡抱怨,還不如就多握幾下,就這樣撐了兩個月,現在慣用手握力到40公斤。還有這個小技巧:手指第二指節卡住握力器下面,虎口下有肉的地方卡住握力器上面直直握,可以完全出力!
面試練習
在我第二試通過後,網路上找國營企業的面試問答,並且自己反覆練習幾次!也多看最近相關時事。關於一分鐘自傳,我有三分之一會講跟紙本上自傳不同內容,增加考官在短時間更認識我的優點的機會,與增進內容的豐富性。三個考官,每一個考官問我時,我都轉15度,面向考官,以示尊重。
由於我之前完全沒有接觸過車輛相關知識,之前是學習人文方面,由於老師的諄諄教誨與源源不斷地教學熱情,讓我這個門外漢也感染到這股美好。老師給我動力,讓我可以積極地在這片荒蕪之地繼續開墾,持續堅持著,最終種出自己綠草如茵的一片小天地。
畢業後,因為扁平足免役的關係,所以就直接投入考國家考試的行列,一開始不清楚、沒有方向,走了很多冤枉路,國營職員聯招、地方特考、初等考...等,都去考,結果就是甚麼都沒有。
高中時候是念自然組,社會考科其實對我很不利,大學畢業後直接去當兵,之後又去了澳洲打工度假2年,回來台灣後開始在業界尋找工作,雖然有順利找到幾份工作,但礙於南部低薪、高工時的環境下,工作一直斷斷續續的,並沒有一份穩定的工作,後來在大學同學的介紹下,進入了公部門做約聘人員。也是因此,我發現在公務體系下的優點,而萌生參加考試的念頭。
94年畢業於中部知名大學會計系,參加過無數的考試,如:會計師、財稅行政、身障特考,經過多年努力,始終擦身而過。進而轉為參加國營事業考試:如郵局考試、台糖、台水、台電等,也都滑鐵盧。在心灰意冷下,心想總要先找個工作才能填飽肚子。
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