108鐵路特考佐級電子工程心得-黃柏豪(6個月考取)
在工作中才慢慢體會到專業知識的可貴,在職場的競爭中是很殘酷的,薪資的高低取決於求職者對公司而言有多少價值,而個人的價值源自於專業能力的多寡。電機工程系畢業的我,雖然是國立大學畢業,但在大學期間,要多混就有多混,也因此在求職的道路上吃足了苦頭,這也讓我萌生報考國家考試的想法,想給自己人生再一次重新開機的機會。
台中志光
台中市東區復興路四段53號4樓
04-22260555
109應屆畢業考上佐級場站調車,111在職考上員級運輸營業,112在職考上高員運輸營業,三次上榜都是上志光的課程,除了佐級是報名面授班以外,員級跟高員因為都在職報考,所以都選擇在家補課的方式上課,平常就是輪台鐵的三班,自己找出時間唸書。
志光的師資最完整,可以按照自己的需求挑選老師,上課地點多,門市在車站附近很方便。
視訊課程,視訊課程最方便的就是可以自由地安排上課時間,但就是因為太自由了,所以需要強大的自制能力,即便上班再累,每一天還是要撐住,上完課才能休息,平時夜班下班也強迫自己趕上進度才能補眠。年度班,只給自己一年的時間準備,這樣才會有讀不完了還有明年的放鬆心態,一但下定決心,就不要想休息,拼一次一年就結束了,不要拖太久。單選運輸經濟學的題庫班,運輸經濟學的科目有許多計算的題目,因此決定報名題庫班,增加練習題目的機會,對題目越熟悉,考試當下才不會太緊張導致粗心的計算錯誤,白白丟了分數。
練習題目是一定要的,而且遇到有問題的題目因為是視訊班沒辦法問老師,這時候課資的點數就非常好用,老師的回答也非常快速,好幾次有問題的題目,靠著老師詳細的解釋,終於搞懂。
1.共同科目(國文、憲法、法緒、英文):高員的共同科目只佔總成績20%,所以沒有花太多時間在共同科目上,基本分有拿到即可,決勝還是在專業科目。
2.運輸學、軌道經營管理、運輸政策:這三科可以一起看,跟著老師的進度即可,要自己抓一些常出的重點方向用力複習,像是白皮書的安全章一定要背起來,考古題一再出現,很好拿分。
3.運輸經濟:沒有捷徑,就是把所有考古題都練習到非常熟,計算題要了解全部的計算過程,不懂的地方一定要想辦法弄到懂,對視訊班來說課資點數在這邊就非常好用。
4.民法:這科的範圍真的太大了,平常又沒有在接觸法律,只能老師的上課進度,一點一點的累積民法知識,到最後可以跟生活融入,平常生活的瑣事都可以馬上聯想到要用哪一條法條,這樣一直練習,法條也可以越來越熟。
5.鐵路法:沒有特別的方法就是把全部的條文背起來就對了,送分的考科。
考上員級之後,一直猶豫要不要考高員,因為鐵特剩一年,只剩一次機會,但我不想讓以後的我後悔,因此決定讓自己拼一次,下定決心一定要趕上這次的末班車,因此在確定分發的車站之後,馬上到志光報名,讓自己奮鬥最後一把。
平常要輪台鐵的三班,夜班上班前,書唸好念滿,夜班下班後也不敢補眠,一定要把進度上完才可以休息,雖然這樣的日子真的很辛苦,每天也睡不飽,但告訴自己拼一次,就結束了,最重要的是要有堅持下去的決心,把每天唸書養成習慣,自己的時間安排非常重要,一定要有自己的讀書計畫,掌握好自己的進度,進度超前可以稍微放鬆一下,但只要進度落後,一定要拋棄所有娛樂,拼就對了,過程很痛苦、也很累,但要相信自己一定做得到,絕對不要讓自己後悔。

在工作中才慢慢體會到專業知識的可貴,在職場的競爭中是很殘酷的,薪資的高低取決於求職者對公司而言有多少價值,而個人的價值源自於專業能力的多寡。電機工程系畢業的我,雖然是國立大學畢業,但在大學期間,要多混就有多混,也因此在求職的道路上吃足了苦頭,這也讓我萌生報考國家考試的想法,想給自己人生再一次重新開機的機會。

考公職真的是很艱難的一條路,千萬不要被壓力給打垮,在讀書讀到無力的時候,可以適時的放鬆,去運動、出去走走、看電影,做自己想做的事,別覺得會浪費時間,休息是為了走更長遠的路,心中一定要有一個信念,我一定可以,我是誰,時常跟自己對話好好鼓勵自己,這個信念可以幫助你,希望志光的學員們,大家都可以考上。

在大學畢業當完兵因為對自己本科系工作比較迷惘,在父母的鼓勵下自己花了三個多月時間準備了鐵路特考,結果卻不如理想。發現自己準備鐵路運輸學和考試內容有些落差;因此想找補習班幫忙釐清重點方向和學習自己能力不足的地方,上網找尋了資料發現志光的評價好像不錯,剛好在我家附近有志光數位學院,過去詢問師資和課程的問題之後發現還蠻符合我的需求,也可以省去交通不便的困擾,所以就在志光報名了鐵路特考的課程。

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