高普考考取心得

知道自己什麼時候該做什麼事。是上榜的關鍵

去年是交通相關科系畢業的，而在畢業後沒有明確的目標，覺得公務員的工作穩定，加上對交通技術的考科有一定程度上的了解，所以才決定報考。除此之外，交通技術近幾年的缺額也很多，而且競爭人數相對於行政類科少，所以錄取率也蠻高的。

很多朋友建議，也有不少認識的人在志光補習。試聽過後對上課內容很滿意，輔考資源也很多，所以選擇了志光數位學院到班上課，到班是上課好處就是不會想要滑手機或是做其他事情，可以專心上課，而且學習環境跟設備都很好，上起課來很舒適。

各科準備心得

(一)運輸規劃學

這科最重要的就是模式建構的部分，像是「總體需求預測模式」。雖在大學時沒有認真學習，導致剛開始準備時有很大的困難，但只要多練考古題，也願意花時間去理解，很快就能熟悉。除此之外，老師也都會在上課時花很多時間講解重點部分，教學淺顯易懂，有跟著抄寫上課筆記對日後的複習很有幫助。

(二)交通安全

相對於其他科目不同的是，時事跟法規考出來的機率很高，尤其是在當年度有重大的交通時事新聞或交通法規修訂，因此除了教材及老師補充的資訊外，平常還要花一點時間上網看交通相關新聞。像是168交通安全路口網、交通部全球資訊網，都可以從中收集到重要的時事資訊。

(三)交通工程

老師的上課氛圍很輕鬆，偶爾也會分享生活樂趣或鼓勵同學，上起課來並不會覺得壓力很大，就算是一些較困難的內容，也講解得很仔細、很有耐心。老師也把考古題分門別類，把相關主題的考古題整理在一起，可以更快理解觀念，也能更清楚知道自己有哪些觀念還不熟悉。

(四)運輸學

考試的範圍非常大，準備起來就會相對辛苦很多，不過老師都會把重要的觀念講解得非常清楚，只要上課有認真聽，有做好筆記，加上多寫考古題，就算考試時遇到完全沒準備到的題目，也能運用平常練習的成果寫出好的內容，拿到一定的分數。

(五)運輸工程

屬於比較新的考科，考古題相對少很多，比較難練習。不過，老師也整理出完整的教材，只要熟讀教材，並花時間背誦，就可以拿到好分數。除此之外，運輸工程有很多公式，把公式記熟，並且會畫示意圖，可豐富作答內容，進而取得較高分數。

(六)國文

不太需要特別準備，每個月都有使用作文申論批改的資源，只要都有花時間寫，就會知道自己大概可以拿多少分。

(七)法學知識與英文

有空就看一點英文單字，然後練考古題，就沒什麼問題了。

時間準備要領

因為交通技術的專業科目剛好五個，所以除了跟著課程學習外，我會在周一至周五安排每天念的科目，然後在假日時會把這禮拜覺得需要補強的地方多念一點。而且，交通技術的每個科目可以說是有一點關聯的，譬如運輸學的內容有包含到交通工程的基本觀念，所以在準備上可以減少一點壓力，學起來就不會太辛苦。

心態調適

一開始在學習時，總是會覺得科目很難，看到考古題都沒想法或是不知道可以寫什麼，不過這很正常，每件事在剛開始接觸時都會需要時間熟悉，所以不用一開始就給自己太大的壓力跟鞭策，穩穩地跟著課程學習就好，好好上課，做好筆記，自然就能熟悉起來。

到了中期，練考古題很重要，而且是要自己動筆寫過，把整個思考脈絡寫下來，才能真的練習到。在這個階段，最重要的是多練，很多時候其實都會懶得寫，但就是要強迫自己，不可以給自己太多偷懶的機會。然後適時的休息，像我都只有白天會念書，晚上就是我的休息時間，就算當天有內容沒念完，或是有觀念還沒搞清楚，我也會先不管，只是做個筆記提醒自己這個部分還沒搞清楚，等隔天或是下次讀到時，再來面對。

而到了後期，我會漸漸減少念書的份量，因為在這個階段，正常來說應該會知道自己做了多少準備，讀了多少書，所以不用隨著考試將近而讓自己太緊張、擔心讀不完或是考不好而一直念書，太緊張只會打亂自己的步調，導致考試時沒辦法發揮原本的實力。

結語

我是一個很不愛念書也很懶散的人，但我知道自己什麼時候該做什麼事，該念書就念書，該休息就好好休息，不要給自己偷懶的機會，因為只要有了第一次偷懶，之後偷懶的機會只會變多。此外，我覺得對自己有信心很重要，時常鼓勵自己考得上，不要讓自己一直處在緊張或壓力大狀態，這只會讓自己到考試時發揮不好。